夏季電(diàn)動汽車充電(diàn)指南(nán)

  随著(zhe)夏季的到(dào)來，天氣越來越熱，氣溫驟然升高(gāo)，這也給不少開(kāi)車在外的新能(néng)源車主帶來了煩惱,如何在夏季高(gāo)溫天氣中保護好我們的電(diàn)動汽車呢(ne)？

  1、注意散熱，電(diàn)池的最佳工(gōng)作溫度區間為(wèi)8-25℃左右。在此溫度區間工(gōng)作，電(diàn)池的性能(néng)最好，使用壽命也最長(cháng)。如果電(diàn)池在55℃以上(shàng)的環境下(xià)以1C的充電(diàn)速度連續充放(fàng)電(diàn)50次以上(shàng)，電(diàn)池容量明顯下(xià)降，電(diàn)池壽命相(xiàng)應縮短。當環境溫度超過60℃，電(diàn)池就(jiù)會(huì)因溫升過大而産生(shēng)過熱燃燒、爆炸的風險。

  電(diàn)池内部是有内阻的，隻要有電(diàn)流流經電(diàn)池，就(jiù)會(huì)使電(diàn)池升溫，而且流經的電(diàn)流越大，電(diàn)池溫升越高(gāo)。由于新能(néng)源汽車在行駛時，電(diàn)池放(fàng)電(diàn)電(diàn)流較大，所以用車後電(diàn)池的溫度較高(gāo)。夏季氣溫本來就(jiù)高(gāo)，如果停車後立即充電(diàn)，很可能(néng)使充電(diàn)溫度繼續上(shàng)升。所以，夏季用車完畢，應讓車輛自(zì)然冷卻一(yī)段時間再充電(diàn)為(wèi)宜。當然，充電(diàn)時，要避免在陽光(guāng)直射處進行，尤其不要停放(fàng)在溫度非常高(gāo)的瀝青路(lù)面上(shàng)充電(diàn)。

  2、避免雨水(shuǐ)，在夏季，除了高(gāo)溫令人頭疼以外，泛濫的雨水(shuǐ)天氣亦是我們需要去注意的。一(yī)方面，如在充電(diàn)時遇上(shàng)雨水(shuǐ)天氣，需确保充電(diàn)接口處不會(huì)被雨水(shuǐ)淋濕，避免安全隐患；另一(yī)方面，積水(shuǐ)路(lù)段的實際深度難以辨别，雨水(shuǐ)當中的複雜(zá)成分也可能(néng)對電(diàn)機(jī)、電(diàn)池殼體、車身等金屬部件(jiàn)造成一(yī)定的腐蝕性。涉水(shuǐ)行駛時容易出現絕緣故障，從(cóng)而給車輛帶來一(yī)定的安全隐患，在夏季用車時候，需要避免涉水(shuǐ)行駛，其次在涉水(shuǐ)後，應及時的去檢查車況。

  3、建議每天充電(diàn)，使電(diàn)池處于淺循環狀态，這樣電(diàn)池的壽命會(huì)延長(cháng)。在為(wèi)電(diàn)池充電(diàn)時，假若充電(diàn)器(qì)插頭在不斷地發熱，而且發熱的時間比較長(cháng)，需立即檢查是否是插頭短路(lù)或者接觸不良，應該把充電(diàn)器(qì)拔出來，檢查插頭上(shàng)面是否存在氧化物(wù)，如鐵鏽之類的，然後立即清除掉。

  4、當車輛出現有故障時，特别有電(diàn)池故障燈亮起時必須到(dào)服務站檢查；在行駛不平道路(lù)時，如有聽到(dào)有底盤刮擦聲也及時到(dào)服務站檢査，重點檢查電(diàn)池和電(diàn)池底殼是否破損。

  5、請勿試圖拆卸、維修、改裝充電(diàn)樁。嚴禁在充電(diàn)樁存在缺陷、出行裂痕、磨損、破裂、充電(diàn)線裸露等情況下(xià)使用充電(diàn)樁，如有發現，請及時聯系充電(diàn)站工(gōng)作人員(yuán)。

  夏季酷暑難耐，對新能(néng)源汽車充電(diàn)時多(duō)一(yī)份細心，讓充電(diàn)過程更有效率，更多(duō)添一(yī)份保障！最後提醒各位車主在拔槍後記得歸位，安全充電(diàn)最重要！