破解停車難，著(zhe)力惠民(mín)生(shēng)，十三五智慧停車發展取得新成效

  “十三五”時期是我國(guó)經濟社會(huì)快速發展的五年(nián)。随著(zhe)城(chéng)鎮化的快速發展，居民(mín)生(shēng)活水(shuǐ)平不斷提升，城(chéng)市(shì)汽車保有量大幅提高(gāo)，“停車難”日益成為(wèi)困擾民(mín)衆出行的頑疾，也成為(wèi)社會(huì)關注的焦點問題。發展智慧停車新模式、盤活停車資源、加強停車管理、解決供需矛盾，打造更符合居民(mín)日常生(shēng)活及停車需求的民(mín)生(shēng)工(gōng)程已成為(wèi)當今社會(huì)共識。

  破局“停車難”，人工(gōng)智能(néng)技(jì)術(shù)構建城(chéng)市(shì)治理新格局
  作為(wèi)城(chéng)市(shì)化進程中的通(tōng)病，停車位缺口大、供需矛盾集中在北(běi)京這樣的一(yī)線城(chéng)市(shì)尤為(wèi)突出：“出門(mén)5分鍾，停車1小(xiǎo)時”是不是有車一(yī)族的真實寫照(zhào)，商場、醫(yī)院、學校、交通(tōng)樞紐等地點更成為(wèi)停車難、交通(tōng)擁堵的重災區，城(chéng)市(shì)交通(tōng)壓力與日俱增。而在北(běi)京實施道路(lù)停車電(diàn)子收費(fèi)改革之前，人工(gōng)收費(fèi)模式所帶來的亂收費(fèi)、現場議價等停車管理現象，更是影響居民(mín)出行體驗的首要問題。

  為(wèi)給首都營造順暢、有序的交通(tōng)環境，還(hái)百姓高(gāo)效便捷的出行體驗，北(běi)京市(shì)相(xiàng)關管理部門(mén)多(duō)措并舉破解停車難題：在增量上(shàng)通(tōng)過增加建設立體停車庫、新增共享停車位破解供需矛盾；存量上(shàng)則引入智慧停車管理方式，盤活現有停車資源。2019年(nián)，北(běi)京市(shì)開(kāi)展道路(lù)停車電(diàn)子收費(fèi)改革，采用高(gāo)位視頻設備“AIPARK天眼”為(wèi)管理設備，以人工(gōng)智能(néng)技(jì)術(shù)實現智慧停車管理，同時賦能(néng)違停管理、交通(tōng)綜合治理、四小(xiǎo)車治理、重點治安防控、市(shì)政綜合管理等領域，實現“經營性收費(fèi)”向“政府非稅收入”轉變、“人工(gōng)現場收費(fèi)”向“電(diàn)子收費(fèi)”轉變。

  改革實施以來，取得了顯著的效果。目前，北(běi)京道路(lù)停車入位率已達到(dào)90%以上(shàng)。電(diàn)子收費(fèi)以其方便快捷的特點，受到(dào)市(shì)民(mín)的普遍歡迎，因人工(gōng)收費(fèi)方式可能(néng)産生(shēng)的現場議價、黑(hēi)收費(fèi)、亂收費(fèi)的現象得以遏制，收費(fèi)更加規範、透明；泊位周轉率的提高(gāo)及停車秩序的改善，緩解了停車難及道路(lù)交通(tōng)擁堵問題，切實提升城(chéng)市(shì)道路(lù)出行品質，有效增強人民(mín)群衆的獲得感、幸福感、安全感。而以科技(jì)創新賦能(néng)城(chéng)市(shì)治理的模式也逐漸推廣至全國(guó)，為(wèi)提升城(chéng)市(shì)停車智能(néng)化管理水(shuǐ)平，打造惠民(mín)利民(mín)的城(chéng)市(shì)級民(mín)生(shēng)工(gōng)程樹立了标杆。

  增進百姓福祉，智慧停車列入增城(chéng)十大民(mín)生(shēng)工(gōng)程

  除了一(yī)線城(chéng)市(shì)飽受停車難困擾，三四線城(chéng)市(shì)的停車問題同樣迫在眉睫。增城(chéng)區作為(wèi)廣州市(shì)的市(shì)轄區，僵屍車、亂停放(fàng)等現象屢禁不止,交通(tōng)擁堵問題日益突出，政府曾采取種多(duō)種措施試圖治理停車難題。

  2020年(nián)，增城(chéng)區相(xiàng)關管理部門(mén)引入高(gāo)位視頻泊車管理技(jì)術(shù)，從(cóng)老舊(jiù)停車場的改造、智能(néng)化設備的新建、停車管理系統平台的搭建，全城(chéng)停車資源的統一(yī)管理等領域全面發力，有效解決了增城(chéng)區的停車難題，實現了增城(chéng)區靜(jìng)态交通(tōng)管理能(néng)力的強效升級。電(diàn)子支付、停車誘導、車位查詢等功能(néng)方便百姓一(yī)個(gè)APP暢停全城(chéng)，封閉停車場設備升級、數據共享便于管理者科學決策，實現“一(yī)個(gè)平台管理全城(chéng)”。有效提高(gāo)公衆停車服務水(shuǐ)平，為(wèi)增城(chéng)區實現城(chéng)市(shì)綜合管理，優化城(chéng)市(shì)空間管理，加快城(chéng)市(shì)交通(tōng)數字化進程提供有力支撐。

  目前,增城(chéng)區智慧停車項目已被列入“增城(chéng)十大民(mín)生(shēng)工(gōng)程”。項目實施以來，中心城(chéng)區路(lù)内停車泊位周轉率顯著提高(gāo)，平均周轉率由0.98車次/日上(shàng)升至4.02車次/日，“停車難”問題有效緩解。完善的智慧停車系統塑造了車、路(lù)、人協同發展的智慧化交通(tōng)環境,為(wèi)市(shì)民(mín)提供了更優質的出行體驗，成為(wèi)人工(gōng)智能(néng)落地智慧停車領域的新基建典範。

  “城(chéng)市(shì)發展，交通(tōng)先行”。 無論是創建交通(tōng)強國(guó)城(chéng)市(shì)範例，還(hái)是打造民(mín)生(shēng)幸福标杆，“停車難”都是繞不開(kāi)的痛點。數據顯示，城(chéng)市(shì)停車産業(yè)占到(dào)GDP的 1%，與中國(guó)數億民(mín)衆的生(shēng)活出行休戚相(xiàng)關，是“最接地氣的民(mín)生(shēng)工(gōng)程”。展望十四五，為(wèi)滿足民(mín)衆日益增加的個(gè)性化出行需求，城(chéng)市(shì)管理者及科技(jì)企業(yè)需各自(zì)發揮其市(shì)場主體及創新主體作用，以科技(jì)賦能(néng)智慧停車發展，以更有溫度的民(mín)生(shēng)工(gōng)程打造順暢、高(gāo)效、有序的靜(jìng)态交通(tōng)環境，真正做到(dào)還(hái)道于民(mín)，切實提升民(mín)衆獲得感與幸福指數。

------摘自(zì)停車網