老城(chéng)停車難問題咋解決？試試東城(chéng)的“多(duō)元共治”

如何破解核心城(chéng)區停車難、停車亂？東城(chéng)區探索“共治”模式——

由交通(tōng)部門(mén)對停車資源進行規範，施劃路(lù)側停車位和居民(mín)自(zì)治停車位，實行停車收費(fèi)；以社區為(wèi)單位成立停車自(zì)管會(huì)，居民(mín)停車協商自(zì)管；社會(huì)單位擠出共享車位增加供給。“共治”模式下(xià)，法華寺街、前門(mén)東大街1号樓等區域停車難題得到(dào)破解。

體育館路(lù)街道法華寺街緊鄰平房區，沿線有14個(gè)小(xiǎo)區，還(hái)有學校、醫(yī)院等19家單位，約2萬人。此前，該地區居住停車位1936個(gè)，實際卻停了4000多(duō)輛車，部分路(lù)段早晚高(gāo)峰時擁堵嚴重，讓周邊居民(mín)頭疼。

為(wèi)此，東城(chéng)區交通(tōng)委統籌指導，體育館路(lù)街道作為(wèi)實施主體，東城(chéng)交通(tōng)支隊配合，開(kāi)展了法華寺街交通(tōng)綜合治理，并确定了“還(hái)路(lù)于行”的目标，在路(lù)側施劃了203個(gè)停車位，在路(lù)外空間規範了86個(gè)停車位。

在此基礎上(shàng)，由街道辦事(shì)處梳理統計周邊居民(mín)的車輛信息、停車需求，按照(zhào)車主的不同條件(jiàn)，開(kāi)展停車認證，協調解決居民(mín)停車問題。此外，還(hái)安裝了7套違停自(zì)動抓拍系統，實現違停實時監管。

經過交通(tōng)綜合治理，如今的法華寺街停車秩序井然。“為(wèi)配合今年(nián)1月(yuè)1日起實行路(lù)側停車位電(diàn)子收費(fèi)，我們對全區的停車資源進行了梳理和規範。共施劃路(lù)側停車位6000個(gè)，就(jiù)是白(bái)實線車位，在大密度居住區周邊路(lù)段，并拿出3500多(duō)個(gè)用于居民(mín)認證停車。胡同裡(lǐ)共施劃居民(mín)自(zì)治停車位6900餘個(gè)，就(jiù)是白(bái)虛線車位。”東城(chéng)區交通(tōng)委相(xiàng)關負責人表示。

據了解，東城(chéng)區還(hái)增加投入建設路(lù)側停車電(diàn)子收費(fèi)系統，共安裝了840套高(gāo)點視頻設備，覆蓋全區85條道路(lù)的路(lù)側停車位，組建了150名停車協管員(yuán)隊伍，實現15分鍾一(yī)巡查，及時勸阻違法停車、糾正停車不入位等現象，道路(lù)停車秩序明顯改善。今年(nián)年(nián)内，東城(chéng)區還(hái)将新增100處違法停車智能(néng)抓拍探頭，提高(gāo)查違執法效能(néng)，并将建成區級智慧停車管理平台，強化交通(tōng)運行監管，完善停車引導和交費(fèi)流程。

打造“不停車胡同”，西(xī)總布胡同實行車輛自(zì)西(xī)向東單行禁停。

“不停車胡同”建起了路(lù)邊小(xiǎo)花壇。去年(nián)，王府井周邊、西(xī)總布胡同等地區試點居民(mín)停車自(zì)治自(zì)管，解決了居民(mín)停車難題，實現胡同不停車，環境變美了、道路(lù)暢通(tōng)了、停車有位了。

今年(nián)，東城(chéng)區将以社區為(wèi)單位，年(nián)底前基本實現街巷胡同居民(mín)停車自(zì)治管理全覆蓋，并探索“街道牽頭、社區主導、居民(mín)參與”的共治共享模式，通(tōng)過共商共議，實現停車自(zì)治。

------摘自(zì)停車網