我國(guó)首個(gè)隧道式地下(xià)全智能(néng)停車項目将亮相(xiàng)2018智博會(huì)

    如今私家車越來越多(duō)，但對很多(duō)車主寶寶來說，出行變得便捷的同時停車就(jiù)成為(wèi)一(yī)個(gè)頭疼的問題。

    您有經曆開(kāi)著(zhe)車轉了好幾圈，依舊(jiù)沒有找到(dào)車位的時候？

    這時候您木(mù)有想說如果一(yī)款“停車神器(qì)”該多(duō)好，偉大的工(gōng)程師(shī)們奇思妙想，從(cóng)即将召開(kāi)的2018智博會(huì)打探到(dào)：

我國(guó)首個(gè)隧道式地下(xià)全智能(néng)停車項目即将亮相(xiàng)了！

    我國(guó)首個(gè)隧道式地下(xià)全智能(néng)停車項目亮相(xiàng)在重慶兩江新區舉辦的2018中國(guó)國(guó)際智能(néng)産業(yè)博覽會(huì)。并以此為(wèi)樣闆，在本次智博會(huì)上(shàng)展示地下(xià)全智能(néng)停車項目在節約土(tǔ)地、高(gāo)效存取、智能(néng)便捷等方面的特色，這也将是我國(guó)首個(gè)隧道式地下(xià)全智能(néng)停車項目。

    記者了解到(dào)，民(mín)心佳園地下(xià)停車庫項目一(yī)期工(gōng)程位于惠民(mín)支路(lù)與民(mín)心支路(lù)交叉口南(nán)側，起于民(mín)心佳園E區48幢坡腳外的綠化帶内，向西(xī)以暗(àn)挖隧道形式下(xià)穿民(mín)心支路(lù)後，止于在重慶車輛研究院南(nán)側現狀垃圾轉運站處。車庫隧道全長(cháng)111．6m，分采用4＋5層布置形式，共計布置停車位376 個(gè)，在有限的空間内最大量地存取儲放(fàng)車輛。

最快60秒(miǎo)可存取車

    該負責人向記者舉例說，存車時，車主将車輛駛入路(lù)面的停車崗亭，系統識别車牌标記車輛。車主熄火後離開(kāi)車輛，車庫内穿越式轉盤、搬運器(qì)将車輛自(zì)動運入車庫空位停好。取車時，車主提前預約時間并繳費(fèi)，車輛被自(zì)動搬運至停車崗，車主可直接開(kāi)走。存取過程中，車主無需進入地下(xià)車庫，汽車則像乘坐電(diàn)梯一(yī)樣直接升降，整個(gè)過程實現全自(zì)動，最快隻需要60秒(miǎo)，極大提升了停車的周轉率。

    當前，“停車之痛”已成為(wèi)城(chéng)市(shì)通(tōng)病，因停車問題引發的交通(tōng)擁堵、環境污染等“并發症”屢見(jiàn)不鮮。據重慶統計局數據顯示，2017年(nián)末重慶全市(shì)民(mín)用車輛擁有量567．50萬輛，比上(shàng)年(nián)末增長(cháng)11．2％。在醫(yī)院、公園等人流密集場所，停車位更是捉襟見(jiàn)肘。

    有研究機(jī)構做過預測，2020年(nián)全國(guó)智能(néng)車庫的銷售總額将超過250億元，市(shì)場将迎來爆發。

    作為(wèi)我國(guó)首個(gè)隧道式地下(xià)全智能(néng)停車項目，由中國(guó)工(gōng)程院院士王夢恕牽頭組建，定位為(wèi)全球領先的全智能(néng)停車系統解決方案供應商、我國(guó)地下(xià)智能(néng)停車庫行業(yè)标準制定者。

優 勢

1、節約土(tǔ)地空間

    該負責人表示，隧道式地下(xià)全智能(néng)停車項目充分利用隧道挖掘技(jì)術(shù)，庫體設備可獨立運行，同時，采用了交流伺服電(diàn)機(jī)、雙排滾輪、四立柱升降機(jī)等系統。既節約可土(tǔ)地空間，又(yòu)保證了高(gāo)速運轉。

2、搬運安全平穩

    值得一(yī)提的是，全智能(néng)停車庫使用了“橫移運動方向自(zì)動補償校正系統”和“第四代全數控交流伺服搬運車”等專利産品，确保搬運車輛更為(wèi)安全平穩。

    最近倒是一(yī)款車庫火火火了，這款被公認的未來共享車庫明星産品，自(zì)帶網紅(hóng)基因，漂亮得一(yī)塌糊塗，所到(dào)之處都成了一(yī)道美麗的風景線，并且上(shàng)下(xià)層車庫均可充電(diàn)，一(yī)款車庫，10項發明專利，别提了，城(chéng)市(shì)停車難救星就(jiù)是它了！

-----摘自(zì)停車網