如何提高(gāo)機(jī)械立體車庫利用率和客戶停車體驗感？

  機(jī)械式立體車庫建設完成後，出現死庫幾率很大，立體車庫建設項目叫好不叫座，問題的關鍵在于項目的“點、線、面”的動态分析和規劃是否到(dào)位。

  A點的問題：設備選型，廠家選擇直接影響停車效率和運營成本。

  B線的問題：交通(tōng)組織規劃合理包括待停區、下(xià)客區、分流區的設置；立體車庫涉及建築規劃、消防、交通(tōng)組織等專業(yè)，涉及自(zì)動化、智能(néng)化、互聯/物(wù)聯網技(jì)術(shù)的利用、涉及特種設備的安裝、維保工(gōng)作等，是一(yī)項跨行業(yè)、跨專業(yè)的整體應用，一(yī)定需要專業(yè)的團隊參與規劃設計、投資建設、運營管理。

  C面的問題：對項目的宏觀分析，動态與靜(jìng)态交通(tōng)分析。

  下(xià)面我們就(jiù)如何提高(gāo)機(jī)械立體車庫利用率和客戶停車體驗感進行分析：

-第1點-   

規劃設計是提高(gāo)機(jī)械立體車庫利用率的基礎

  機(jī)械立體停車樓不同于自(zì)走式的停車樓，占地小(xiǎo)，建設周期快是優勢，但後期需要專業(yè)的運營管理，維護保養等諸多(duō)問題。而當前，設備廠家不會(huì)停車規劃，設計院不懂(dǒng)産品知識，客戶不知自(zì)己需要什麽産品，一(yī)味追求低(dī)價設備，忽略了規劃設計及産品質量，導緻立體車庫使用率低(dī)，客戶體驗差、建設成本無法回收的惡性循環。

-第2點-   

機(jī)械立體車庫采購應關注安全性和産品質量。

  為(wèi)什麽升降橫移類産品不好用，卻還(hái)是占據著(zhe)國(guó)内80%以上(shàng)的立體車庫占有比例？便宜、生(shēng)産簡易，技(jì)術(shù)含量不高(gāo)，人人可做是主要原因。據調查分析，2015年(nián)全國(guó)立體停車廠家近500家，每年(nián)以100家速度在增長(cháng)，從(cóng)立體車庫行業(yè)起步的幾乎沒有，大部分是其他行業(yè)轉型而來，且什麽類型都有。鋼結構廠家、電(diàn)梯廠家、鍋爐廠家、船(chuán)舶廠家等，為(wèi)了“去産能(néng)、去庫存”，隻能(néng)轉型。不轉型，老行業(yè)難以為(wèi)繼，轉了可以在行業(yè)内分一(yī)杯羹。但機(jī)械立體車庫建設是技(jì)術(shù)活，涉及工(gōng)業(yè)自(zì)動化、建築智能(néng)化等專業(yè)知識，業(yè)主無法得知廠家的專業(yè)性，盲目做項目，比拼價格，最後結果可想而知。

  另外，當前立體車庫重投資，輕運營。很多(duō)項目直接委托制造商建設，但制造商對規劃、建築、消防、交通(tōng)等專業(yè)不熟，再加上(shàng)以銷售的角度，更不會(huì)考慮項目的利用率和後續運營，導緻建設的車庫閑置，造成嚴重的資源浪費(fèi)。

  沒有科學合理的規劃設計和産品選型，前期的投資建設成本可能(néng)不及後期的運營成本，再加上(shàng)沒有專業(yè)人員(yuán)的運營管理、保養與維護，立體停車将難以持續發展。

  因此，請立體車庫建設方重視規劃設計工(gōng)作，選擇質量好品質優的産品，提高(gāo)使用率及客戶體驗吧(ba)！