智慧停車發展腳步不停 行業(yè)加速進入整合期

    随著(zhe)國(guó)民(mín)經濟快速增長(cháng)，居民(mín)消費(fèi)水(shuǐ)平日益增高(gāo)，汽車在國(guó)内已實現了大規模普及，保有量逐年(nián)攀升。據公安部數據統計，截至2018年(nián)9月(yuè)底，全國(guó)汽車保有量從(cóng)本世紀初的1609萬到(dào)2.35億輛，2018年(nián)以來，全國(guó)私家車保有量月(yuè)均增加161萬輛。這意味著(zhe)過去17年(nián)，我國(guó)汽車保有量輛平均增長(cháng)率達到(dào)14.3%。

    汽車保有量的增加，帶來了停車需求的飙升，2018年(nián)停車位需求在3億個(gè)左右，而相(xiàng)比于日益增長(cháng)的汽車保有量，我國(guó)停車位數量嚴重偏低(dī)，停車設施建設速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滞後于汽車保有量增長(cháng)速度，停車位供給缺口巨大，并且由于泊車資源分配不合理、停車步驟繁瑣、收費(fèi)高(gāo)且不夠透明等問題，人們對高(gāo)品質停車的追求無法得到(dào)滿足。智慧停車之所以流行，也正是基于以上(shàng)原因。

    整合資源 市(shì)場持續增長(cháng)

    目前，智慧停車利用互聯網技(jì)術(shù)、通(tōng)訊技(jì)術(shù)、GIS定位技(jì)術(shù)、雲計算(suàn)、物(wù)聯網等技(jì)術(shù)，采集車位信息，提供車位信息查詢、車位預定、線上(shàng)計費(fèi)、自(zì)動繳費(fèi)，從(cóng)而實現車位利用最大化和停車體驗最優化。智慧停車技(jì)術(shù)能(néng)夠對現有停車位資源進行有效整合并合理分配，逐漸成為(wèi)未來的發展趨勢。

    IoT Analytics《智慧停車市(shì)場報(bào)告2019-2023》報(bào)告指出，截止2018年(nián)，公共領域的智能(néng)停車位的滲透率已經達到(dào)了11%，智慧停車行業(yè)相(xiàng)關市(shì)場支出也将在2023年(nián)超過38億美元，預計該數字在2023年(nián)将進一(yī)步增長(cháng)至16%。

    玩家群聚 行業(yè)整合加速

    從(cóng)智慧停車行業(yè)角度看(kàn)，智慧停車行業(yè)已經聚集不少玩家：在車位信息共享預定、車位共享、停車全流程優化、代客泊車都有表現較為(wèi)突出的企業(yè)。有的由設備供應商轉型而來，在優秀靠譜的硬件(jiàn)設備上(shàng)打造上(shàng)“雲”能(néng)力，有的走互聯網創新道路(lù)、看(kàn)中未來數據和信息産生(shēng)的價值服務。

    目前來看(kàn)，我國(guó)智慧停車行業(yè)現階段主要布局區域在一(yī)二線城(chéng)市(shì)。一(yī)線城(chéng)市(shì)有數量更多(duō)、頻次更高(gāo)的服務響應需求，成為(wèi)智慧停車企業(yè)争奪之地。從(cóng)C端用戶角度看(kàn)，手機(jī)裡(lǐ)下(xià)載衆多(duō)APP，或者綁定十幾個(gè)停車小(xiǎo)程序也實在有些麻煩。

    而三線及以下(xià)的城(chéng)市(shì)，許多(duō)體量較小(xiǎo)的硬件(jiàn)設備生(shēng)産商依然有生(shēng)存空間。但智慧停車是一(yī)個(gè)重視B端客戶、重視車場流通(tōng)效率、事(shì)故服務能(néng)力的行業(yè)，勢必對精細化服務能(néng)力與資源協調能(néng)力有所要求，強資源、強運營、強商務的大企業(yè)會(huì)更有優勢。科拓股份總經理孫龍喜認為(wèi)：“未來兩三年(nián)，智慧停車行業(yè)會(huì)進行一(yī)股兼并潮。”行業(yè)的整合将會(huì)加速。在快速進化的互聯網創業(yè)大環境中，也許保持進步與突破才是企業(yè)生(shēng)存及壯大的唯一(yī)之道。

   智慧停車被認為(wèi)是智慧城(chéng)市(shì)建設的基石，近年(nián)來迅速發展，不過目前相(xiàng)應的各項機(jī)制仍待完善，智慧停車隻有與各行業(yè)密切溝通(tōng)合作，利用“互聯網+人工(gōng)智能(néng)”優勢，去不斷摸索前進的道路(lù)，才有可能(néng)解決城(chéng)市(shì)“停車難”問題，實現真正的“智慧”。

----- 摘自(zì)停車網