停車收費(fèi)被嚴厲管控，投資商回本遙遙無期？

車輛連著(zhe)你我他，出行四方全靠它。現在小(xiǎo)汽車已飛(fēi)入尋常百姓家，不再是什麽稀罕之物(wù)，開(kāi)車出行也成為(wèi)常事(shì)。不管你有沒有車庫，總會(huì)在陌生(shēng)的停車場停留，停車收費(fèi)也就(jiù)很正常。

目前各地收費(fèi)價不盡相(xiàng)同、各具特色，但還(hái)是有一(yī)定的規律。一(yī)是，大城(chéng)市(shì)比中小(xiǎo)城(chéng)市(shì)收費(fèi)高(gāo)、中心城(chéng)區比外圍高(gāo)、白(bái)天比晚上(shàng)高(gāo)。各個(gè)地方吸引車主的方式各有不同，有半小(xiǎo)時内免費(fèi)的、有停車幫忙洗車的，有送車輛配飾的，五花八門(mén)、不一(yī)而足，大部分都是經營者根據每天的流量自(zì)行設置，沒有統一(yī)的規定。

現在停車收費(fèi)由經營者一(yī)人說了算(suàn)的情況将不可能(néng)再存在了，停車收費(fèi)價的定制權和話語權将歸于政府的意見(jiàn)指導下(xià)！

北(běi)京停車1個(gè)計時單位内任何地方免費(fèi)

作為(wèi)我國(guó)政治經濟文化大都市(shì)，北(běi)京車輛保有量一(yī)直是全國(guó)頭号位置，停車設施、停車場數量也是領跑全國(guó)。規模龐大的停車市(shì)場、高(gāo)額迅速的投資回報(bào)使許多(duō)停車設備投資商心心向往，成為(wèi)停車行業(yè)主攻的一(yī)塊熱土(tǔ)。

然而已于2018年(nián)5月(yuè)1日起正式施行的《北(běi)京市(shì)機(jī)動車停車條例》規定：實行計時收費(fèi)的停車設施，滿一(yī)個(gè)計時單位後方可收取停車費(fèi)，不足一(yī)個(gè)計時單位的不收取費(fèi)用。本市(shì)所有實行計時收費(fèi)的停車場，對停車不足一(yī)個(gè)計時單位的車輛均不得收費(fèi)。以每小(xiǎo)時10塊收費(fèi)、100個(gè)車位、一(yī)天八小(xiǎo)時來算(suàn)，每天将少8000的收入、每年(nián)将少2920000元，這還(hái)未算(suàn)多(duō)次免費(fèi)的情況。這對于停車行業(yè)這種投資大、回本慢(màn)的将是嚴重打擊。

同時，占道停車場的夜間停車時段由21:00至次日7:00改為(wèi)19:00至次日7:00，延長(cháng)2小(xiǎo)時。而按照(zhào)占道停車場的計費(fèi)方式，白(bái)天和夜間的收費(fèi)價格并不同。如北(běi)京一(yī)類地區，即三環路(lù)（含）以内區域及中央商務區、燕莎地區、中關村(cūn)西(xī)區、翠微商業(yè)區等四個(gè)重點區域，白(bái)天小(xiǎo)型車首小(xiǎo)時内每15分鍾收費(fèi)2.5元，首小(xiǎo)時外每15分鍾按照(zhào)3.75元計費(fèi)，而夜間的收費(fèi)價格，則為(wèi)2小(xiǎo)時1元，按之前的則是2小(xiǎo)時25元、減少了24塊，100車位1年(nián)就(jiù)減少876000元。

從(cóng)兩方面可以看(kàn)出一(yī)個(gè)中心城(chéng)區100車位停車場經營者每年(nián)将減少300多(duō)萬的收入，這對于停車場經營者和停車行業(yè)來說将是一(yī)次重擊，嚴重拖慢(màn)投資回本的進度。

停車收費(fèi)定價權不再屬于經營者

    《北(běi)京市(shì)機(jī)動車停車條例》第二十九條　調整居住小(xiǎo)區内業(yè)主共有的停車泊位的收費(fèi)價格時，應當經專有部分占建築物(wù)總面積過半數的業(yè)主且占總人數過半數的業(yè)主同意。違反規定，未按照(zhào)規定程序調整居住小(xiǎo)區停車收費(fèi)價格的，由住房城(chéng)鄉建設部門(mén)責令限期改正，并處10萬元罰款。

    将于2018年(nián)10月(yuè)1日實施的《廣州市(shì)停車場條例》第八條規定：機(jī)動車停放(fàng)服務收費(fèi)，分别實行市(shì)場調節價、政府指導價或者政府定價管理。市(shì)價格行政管理部門(mén)應當按照(zhào)城(chéng)市(shì)中心區域高(gāo)于外圍區域、重點區域高(gāo)于非重點區域、擁堵時段高(gāo)于空閑時段的原則，對實行政府指導價、政府定價管理的停車場制定差别化的收費(fèi)标準，對城(chéng)市(shì)道路(lù)臨時泊位制定累進式加價的階梯式收費(fèi)标準，經法定程序征求意見(jiàn)，報(bào)市(shì)人民(mín)政府批準後，向社會(huì)公布。市(shì)價格行政管理部門(mén)應當至少每五年(nián)對實行政府指導價、政府定價管理的停車場收費(fèi)标準進行評估，評估結果作為(wèi)調整收費(fèi)标準的依據。市(shì)價格行政管理部門(mén)應當會(huì)同有關部門(mén)制定住宅停車場議價規則，經市(shì)人民(mín)政府批準後公布。住宅停車場的機(jī)動車停放(fàng)服務收費(fèi)納入《廣東省定價目錄》時，實行政府指導價管理。

    從(cóng)兩地新規定可以看(kàn)出住宅小(xiǎo)區停車場收費(fèi)價格将不再由經營者決定，而是通(tōng)過與業(yè)主協商并且最終的價格由政府進行指導，禁止未經協商擅自(zì)定價、提價。這些舉措将使經營者陷入被動狀态，都知道在某個(gè)行業(yè)掌握了定價權就(jiù)掌握了主動權，議價政策毫無疑問會(huì)使價格的天平向業(yè)主傾斜，這使得停車收費(fèi)回本這條路(lù)變得很艱難甚至會(huì)遙遙無期！

                                                                                                                            ---摘自(zì)停車網