“可怕的”立體車庫售後服務

          截至2017年(nián)6月(yuè)底，全國(guó)機(jī)動車早已突破了3億大關。但目前我國(guó)實際建設的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)落後于新增的機(jī)動車保有量，如此大的停車位缺口，導緻了立體車庫行業(yè)的速度崛起。但快速崛起的事(shì)物(wù)往往根基不夠牢靠，近一(yī)年(nián)多(duō)以來就(jiù)有不少“死庫”事(shì)件(jiàn)發生(shēng)。

          花了幾百萬建的一(yī)個(gè)車庫

          為(wèi)什麽還(hái)是停不了車呢(ne)？

          為(wèi)什麽立體車庫成了“死庫”？

          原因有很多(duō)：

          車庫質量不過關

          中間商偷梁換柱

         車庫不注重保養

          在如今市(shì)場制度日漸完善的形勢下(xià)，不合格的廠家還(hái)是非常少的，黑(hēi)心的業(yè)務也逐漸被市(shì)場淘汰，所以“死庫”事(shì)件(jiàn)頻繁爆發的最大原因是：

          售後服務的缺失

          >>>>造成售後服務缺失的原因大概有三點：

          1、業(yè)主們建好車庫後，覺得能(néng)停車就(jiù)萬事(shì)大吉，不注重車庫的後續保養；

          2、車庫使用頻繁，作為(wèi)機(jī)械産品是需要保養才能(néng)延長(cháng)使用壽命的，但是保養費(fèi)用并不低(dī)，許多(duō)廠家嫌貴不願意足額履行，于是就(jiù)減少對車庫的保養次數甚至不保養；

          3、車庫出現故障後，引發各類糾紛問題，開(kāi)發商和業(yè)主雙方往往推卸責任，問題車庫無人接管，最終導緻車庫荒廢，變成“死庫”。