無需輔助的停車機(jī)器(qì)人 還(hái)能(néng)省錢(qián)省空間

無需輔助的停車機(jī)器(qì)人 還(hái)能(néng)省錢(qián)省空間

存車、取車、運輸車輛，機(jī)器(qì)人全部搞定，

道路(lù)停車執法搭配AR技(jì)術(shù)、違法停車無所遁形，

停車機(jī)器(qì)人發展的現實困境

松靈停車機(jī)器(qì)人無需支架更加靈活

    位于松山湖(hú)國(guó)際機(jī)器(qì)人産業(yè)基地的松靈機(jī)器(qì)人有限公司最新研發成功的停車機(jī)器(qì)人系列Buffalo，是國(guó)内首款不需要輔助支架的車輛搬運機(jī)器(qì)人。Buffalo采用了獨特的機(jī)械臂設計，淘汰了原有的輔助支架，能(néng)夠直接從(cóng)地面将車輛裝載，免除了所有地面建設工(gōng)作，大大減少了建設時間和成本。這個(gè)“大家夥”能(néng)把動辄數噸的汽車輕松移動，而且動作之靈巧絲毫不亞于任何一(yī)個(gè)從(cóng)事(shì)車輛搬運的熟練技(jì)術(shù)操作員(yuán)。目前，從(cóng)全球來看(kàn)，隻有德國(guó)和法國(guó)的兩家廠商可以做出如此水(shuǐ)平的停車機(jī)器(qì)人，松靈是國(guó)内第一(yī)家。

    Buffalo停車機(jī)器(qì)人的運動能(néng)力和定位精度可以減小(xiǎo)車位間的縫隙空間，以此提高(gāo)停車密度，增加車位數；同時可以使用多(duō)重排布，最大可提供60%的車位增加，為(wèi)業(yè)主帶來更多(duō)停車收益。使用停車機(jī)器(qì)人的車庫同時可以節省燈光(guāng)、通(tōng)風、安保等其他開(kāi)支，使車庫更經濟、更環保也更安全。除此之外，Buffalo的續航時長(cháng)達8小(xiǎo)時，電(diàn)量過低(dī)會(huì)自(zì)動返航到(dào)充電(diàn)樁充電(diàn)；設計使用壽命10年(nián)，移動速度1.5米每秒(miǎo)，識别精準度正負五毫米，最大載重2.2噸，導航定位方案采用安全性與穩定性最高(gāo)的SICK NAV350 。與傳統的機(jī)械停車相(xiàng)比，Buffalo不僅不需要搭設輔助支架、中間架空設計，而且停車效率更高(gāo)，機(jī)器(qì)人之間還(hái)可以相(xiàng)互協作、替代，解決了很多(duō)行業(yè)痛點。

AR技(jì)術(shù)助力停車執法

    近日，專注于智能(néng)城(chéng)市(shì)，智能(néng)停車的IPS集團正在嘗試使用AR技(jì)術(shù)來幫助規範停車。IPS集團通(tōng)過使用AR眼鏡來顯示增強圖像，以便執法人員(yuán)一(yī)眼就(jiù)能(néng)看(kàn)到(dào)特定城(chéng)市(shì)街區的停車狀況。在停車應用中，AR眼鏡可讓執法人員(yuán)俯視城(chéng)市(shì)街區中排列著(zhe)的停車收費(fèi)表，包括已過期的收費(fèi)表、當天收集的收費(fèi)表或識别故障，執法人員(yuán)還(hái)可以對停在超時停車位上(shàng)的汽車發出實時彈出式罰單通(tōng)知。另外，執法人員(yuán)還(hái)可以通(tōng)過查看(kàn)牌照(zhào)來獲取車輛或車主信息，例如車輛是否被注冊為(wèi)被盜。

    IPS Group首席執行官David King表示：“IPS很榮幸成為(wèi)行業(yè)内第一(yī)家利用AR技(jì)術(shù)展示這一(yī)新功能(néng)的公司。”

停車機(jī)器(qì)人發展困境

    作為(wèi)解決全民(mín)停車難的智慧産品，停車機(jī)器(qì)人誕生(shēng)開(kāi)始就(jiù)備受社會(huì)各界關注，目前國(guó)内的停車機(jī)器(qì)人也已經有實際項目落地，但為(wèi)何市(shì)場規模與發展速度卻低(dī)于人們的預期？

    一(yī)是建設、規劃周期長(cháng)，停車機(jī)器(qì)人一(yī)般是新項目的規劃建設，所以從(cóng)設想規劃到(dào)建設實施再到(dào)最後的運營需花費(fèi)大量時間，而且與消防、土(tǔ)地建設、安保等一(yī)系列項目融合在一(yī)起，相(xiàng)當考驗企業(yè)的耐心。

    二是運營模式單一(yī)，研發出停車機(jī)器(qì)人并不能(néng)代表可以很好地運用到(dào)停車場車，這需要AGV企業(yè)與傳統的停車企業(yè)進行有效的配合。現階段AGV企業(yè)主要通(tōng)過與停車企業(yè)合作，而與政府間的PPP模式進展速度也比較緩慢(màn)。

    三是項目投運價格偏高(gāo)，從(cóng)目前停車機(jī)器(qì)人的售價來看(kàn)，一(yī)般一(yī)個(gè)項目通(tōng)常包括多(duō)台停車機(jī)器(qì)人及整個(gè)系統軟件(jiàn)，整體售價至少千萬元，這對于一(yī)般的停車庫而言，顯然是一(yī)筆不菲的開(kāi)支。

    最後，項目落地成熟度有待時間檢驗。目前，國(guó)内的停車機(jī)器(qì)人已經有多(duō)個(gè)項目已經落地且運行，但社會(huì)各界對于停車機(jī)器(qì)人的信任度還(hái)有待于長(cháng)時間的檢驗，且項目本身關乎整個(gè)停車系統的人身與财産安全，隻有經過不斷的完善與檢驗，才能(néng)保證最佳的效果。

    停車技(jì)術(shù)的不斷提高(gāo)和優化是推動停車行業(yè)快速發展的重要前提，盡管有這樣或那樣的阻礙和困難，但是所有的停車企業(yè)都時時刻刻把解決停車難的問題放(fàng)在心上(shàng)，把解決人民(mín)群衆出行問題當做企業(yè)最重要的事(shì)情。停車機(jī)器(qì)人的出現和完善是停車企業(yè)不斷進行技(jì)術(shù)創新的結果，不僅大大提高(gāo)了我國(guó)停車行業(yè)的整體實力還(hái)在國(guó)際上(shàng)赢得了廣泛贊譽和認可。

---摘自(zì)停車網