2019年(nián)智慧停車行業(yè)百億規模可期

    随著(zhe)國(guó)民(mín)經濟快速增長(cháng)，居民(mín)消費(fèi)水(shuǐ)平日益增高(gāo)，汽車不再是昂貴的消費(fèi)品，在國(guó)内已實現了大規模普及，汽車保有量節節攀升。根據公安部的數據統計，截至2018年(nián)9月(yuè)底，全國(guó)機(jī)動車保有量達3.22億輛，其中汽車保有量2.35億輛;2018年(nián)以來，全國(guó)私家車保有量月(yuè)均增加161萬輛。這意味著(zhe)過去17年(nián)，我國(guó)汽車保有量從(cóng)1609萬輛增長(cháng)到(dào)2.35億輛，平均增長(cháng)率達到(dào)14.3%。

    汽車保有量的增加，帶來了停車需求的飙升，預計2018年(nián)停車位需求在3.0億個(gè)左右。而相(xiàng)比于日益增長(cháng)的汽車保有量，我國(guó)停車位數量嚴重偏低(dī)，停車設施建設速度遠(yuǎn)滞後于汽車保有量增長(cháng)速度，停車位供給缺口巨大。

    根據國(guó)家發改委數據，我國(guó)大城(chéng)市(shì)小(xiǎo)汽車與停車位的平均比例約為(wèi)1：0.8，中小(xiǎo)城(chéng)市(shì)約為(wèi)1：0.5，而發達國(guó)家約為(wèi)1：1.3，差距明顯。顯然，停車位短缺已成為(wèi)當前城(chéng)市(shì)發展急需解決的難題。同時，停車場建設還(hái)面臨其他問題，包括車主和車位空缺信息不對稱、取車步行距離和花費(fèi)時間過長(cháng)等。

    智慧停車興起，進入新發展階段

    智慧停車是指将無線通(tōng)信技(jì)術(shù)、移動終端技(jì)術(shù)、GPS定位技(jì)術(shù)、GIS技(jì)術(shù)等綜合應用于城(chéng)市(shì)停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一(yī)體化，實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化。

    智慧停車的概念興起于2014年(nián)，2015年(nián)在資本湧入下(xià)迎來爆發，有超過200家企業(yè)參與智慧停車建設。這些大緻可分為(wèi)兩類，一(yī)類是傳統的停車場設備供應商，雲停車系統中相(xiàng)關的信息比較全面，雲平台甚至可以控制場庫内的設備，通(tōng)過智能(néng)化應用操作和良好的客戶體驗來吸引用戶。

    第二類是互聯網公司，主要通(tōng)過收集空餘車位數量然後發布，盈利方式是對用戶數據的再挖掘。例如，螞蟻金服就(jiù)先後多(duō)次布局智慧停車領域。2015年(nián)，螞蟻金服旗下(xià)支付寶與中國(guó)元老級的智慧停車平台ETCP達成合作，共同推廣智慧停車;2017年(nián)7月(yuè)，實際執行在上(shàng)海虹橋機(jī)場設立試點停車場，試水(shuǐ)“無感支付”;2018年(nián)2月(yuè)，進一(yī)步入股智慧停車發展代表性企業(yè)捷順科技(jì)。

    不過在2017年(nián)末至今，資本寒冬到(dào)來，智慧停車行業(yè)競争加劇，很多(duō)企業(yè)被淘汰出局，行業(yè)發展由此進入新階段。在新的發展階段，智慧停車模式将朝向生(shēng)态化發展，通(tōng)過社會(huì)化的方式打破公司邊界，完成共享經濟時代的傳統商業(yè)要素重新整合，完成開(kāi)放(fàng)、共享、價值增量交換等全新競争格局。

    同時，智慧停車市(shì)場規模将擴張。2010年(nián)，我國(guó)智慧停車市(shì)場規模僅為(wèi)14.5億元，到(dào)2016年(nián)市(shì)場規模已增至62億元。随著(zhe)後期城(chéng)市(shì)停車難、停車貴等問題凸顯，智慧停車将成為(wèi)城(chéng)市(shì)發展的主要需求。未來幾年(nián)，市(shì)場規模以20%左右的速度繼續增加，到(dào)2020達到(dào)154億元。

    未來發展充滿想象，前景廣闊

    目前，智慧停車市(shì)場格局相(xiàng)對分散，主要以智能(néng)停車設備商、智慧停車解決方案提供商、互聯網停車運營企業(yè)為(wèi)主。未來随著(zhe)智慧停車行業(yè)不斷發展，市(shì)場集中度有望得到(dào)進一(yī)步提升。這意味著(zhe)智慧停車行業(yè)整合趨勢仍将持續，強資源、強運營、強商務的大企業(yè)有望脫穎而出。

    此外，未來智慧停車不會(huì)再僅靠提供車位獲利，而是通(tōng)過互聯網大數據分析記錄，智能(néng)移動終端反饋來得知車主的潛在需求，例如附加洗車、保養、車險、維修等一(yī)系列汽車後服務和推廣服務來獲取利潤，甚至與其他行業(yè)聯合提供非汽車相(xiàng)關服務，最終的服務标的是人，将信息互聯互通(tōng)的效率做到(dào)最大化，為(wèi)車主提供更多(duō)的便捷。

    最後，智慧停車領域政策鋪墊已相(xiàng)當到(dào)位，物(wù)聯網、大數據、車牌識别、人工(gōng)智能(néng)、線上(shàng)支付等技(jì)術(shù)相(xiàng)對成熟，智慧停車系統市(shì)場需求将持續上(shàng)升。以上(shàng)分析和數據參考前瞻産業(yè)研究院發布的《中國(guó)智慧停車行業(yè)市(shì)場前瞻與投資戰略規劃分析報(bào)告》

------ 摘自(zì)停車網