各地試水(shuǐ)共享停車 你家附近有嗎(ma)？

針對“開(kāi)車十分鍾，停車半小(xiǎo)時”的停車“痛點”，不少企業(yè)盯上(shàng)了“共享停車位”。

停車難已經成為(wèi)“城(chéng)市(shì)病”中最難解決的一(yī)環。“共享停車”著(zhe)眼于此，通(tōng)過商業(yè)和居民(mín)區停車高(gāo)峰規律錯(cuò)時停車，盤活城(chéng)市(shì)停車資源，為(wèi)緩解停車難問題探新路(lù)。然而，這項舉措真的好實施嗎(ma)？

多(duō)地試水(shuǐ)共享停車

蘇小(xiǎo)姐每次去公婆家都很痛苦，公婆住在一(yī)個(gè)老小(xiǎo)區，沒有地下(xià)停車場，每次找停車位都要好久，還(hái)有幾次因為(wèi)違停吃(chī)了罰單呢(ne)。

最近，蘇小(xiǎo)姐發現了共享停車位，一(yī)個(gè)月(yuè)200元錢(qián)，就(jiù)能(néng)在夜間把車停到(dào)公婆家附近商場，“相(xiàng)對于罰單，又(yòu)便宜又(yòu)方便”。

在不經意間，蘇小(xiǎo)姐口中的共享停車位，在廈門(mén)已經悄然興起。

平時上(shàng)班的業(yè)主們通(tōng)常早上(shàng)8點左右就(jiù)出了門(mén)，下(xià)午四五點才回來，這段時間他們的停車位都是空著(zhe)的。同樣道理，商場、寫字樓的停車位，夜間也大多(duō)是空的，這樣就(jiù)産生(shēng)了一(yī)個(gè)錯(cuò)峰。

據了解，除了廈門(mén)，武漢、北(běi)京、廣州、深圳、上(shàng)海、杭州等城(chéng)市(shì)也陸續開(kāi)始推行“共享停車”模式，鼓勵單位和個(gè)人将專有停車位對外開(kāi)放(fàng)，通(tōng)過移動互聯網平台進行分時出租。

業(yè)主物(wù)業(yè)喜憂參半

共享停車在實際情況中，由于涉及業(yè)主和物(wù)業(yè)等多(duō)方利益，推廣起來仍有難度，業(yè)主和物(wù)業(yè)對其态度也喜憂參半。

小(xiǎo)區不願意開(kāi)放(fàng)停車場，“擔心管理麻煩”是主要原因。物(wù)業(yè)本身承擔著(zhe)小(xiǎo)區的保潔、綠化、安保等職責，外來車輛進入小(xiǎo)區，不僅會(huì)帶來安全隐患，還(hái)難以管理，而且，外來車輛在小(xiǎo)區停車時發生(shēng)刮蹭，那責任算(suàn)哪一(yī)方的呢(ne)？

許多(duō)業(yè)主也不太願意把車位共享出去。停車人不按時把車開(kāi)走，我又(yòu)聯系不上(shàng)車主怎麽辦？原地等還(hái)是找其他車位？此外，更換智能(néng)車鎖的費(fèi)用問題也是不少業(yè)主考慮的因素之一(yī)。更換車鎖要花錢(qián)，換了也不一(yī)定有人會(huì)停進來，可能(néng)連本錢(qián)都賺不回來。

當然，也有不少業(yè)主願意嘗試共享停車。收上(shàng)來的停車費(fèi)一(yī)個(gè)月(yuè)能(néng)有一(yī)百塊，差不多(duō)能(néng)補貼小(xiǎo)區的車位費(fèi)。

“共享”落地還(hái)需多(duō)方協同

共享模式的出現，為(wèi)緩解“停車難”提供了有益嘗試，但具體到(dào)實踐上(shàng)，還(hái)需要政府、社會(huì)、居民(mín)多(duō)方協作，推動“共享”落地。

政府方面，廣州、北(běi)京、上(shàng)海、中山等地陸續推出法律法規，鼓勵開(kāi)放(fàng)車位共享。但在實際推廣中，共享停車涉及機(jī)關、企事(shì)業(yè)單位和個(gè)人，還(hái)需要政府職能(néng)部門(mén)出面協調、引導，進行利益協調。停車難屬于公共問題，政府部門(mén)也可以通(tōng)過資金補貼、政策扶持等方式，鼓勵小(xiǎo)區物(wù)業(yè)開(kāi)放(fàng)停車場。

其次，共享停車相(xiàng)關規定還(hái)待完善，停車場、業(yè)主、互聯網平台等主體的利益分配問題，需要相(xiàng)關部門(mén)主動介入，制定相(xiàng)應的政策規範。

此外，落實好共享停車還(hái)需要車主的配合。白(bái)天空閑的車位，晚上(shàng)要還(hái)給業(yè)主使用，車主多(duō)次超時停車會(huì)被系統扣除信用分。社會(huì)誠信體系的建設，是資源共享的一(yī)大關鍵。

結束語

共享停車的出現為(wèi)緩解停車難問題帶來了一(yī)線生(shēng)機(jī)，它也考驗著(zhe)政府及相(xiàng)關部門(mén)的協調合作。希望能(néng)早日形成政府引導、市(shì)場運行、社會(huì)協同、市(shì)民(mín)受益的共享模式，了卻車主一(yī)樁“心病”。

---摘自(zì)停車網