“停車難”再登兩會(huì)熱詞,引發全民(mín)關注熱潮!

日前進行得如火如荼的兩會(huì)，對于停車君來說，最關心的議題莫過于停車了。近年(nián)來随著(zhe)汽車數量迅猛增長(cháng)，城(chéng)市(shì)車位缺口也越來越大。停車難于上(shàng)青天不僅是車主們的大難題，也是近年(nián)來兩會(huì)代表熱議的話題。

2018，停車難依舊(jiù)牽動著(zhe)兩會(huì)代表的心。在今年(nián)的兩會(huì)上(shàng)，“停車難”再登兩會(huì)熱詞,引發全民(mín)關注熱潮!

停車難，難停車已成為(wèi)了大部分城(chéng)市(shì)的交通(tōng)“頑疾”。據公安部最新數據顯示，2017年(nián)中國(guó)汽車保有量達到(dào)2.17億輛。随著(zhe)汽車數量迅猛增長(cháng)，城(chéng)市(shì)車位缺口也越來越大。 據統計，2017年(nián)傳統停車位數量達到(dào)8000萬以上(shàng)，而停車位的需求數量則高(gāo)達2.8億，預測2020年(nián)這一(yī)數字将達到(dào)3.7億，供需缺口進一(yī)步加大。尤其是在北(běi)上(shàng)廣等一(yī)線城(chéng)市(shì)，白(bái)天公司車位“一(yī)位難求”，晚上(shàng)小(xiǎo)區車頭貼車尾，停車已經是拼膽量和碰運氣的技(jì)術(shù)活。

在今年(nián)全國(guó)兩會(huì)“部長(cháng)通(tōng)道”上(shàng)接受記者采訪的工(gōng)信部部長(cháng)苗圩表示，未來我國(guó)新能(néng)源汽車發展将會(huì)呈現高(gāo)速增長(cháng)的态勢,汽車保有量将會(huì)進一(yī)步大幅增長(cháng)，随之而來的有關停車難的民(mín)生(shēng)問題将日益嚴重。

而本屆全國(guó)人大代表，廣汽集團黨委書記、董事(shì)長(cháng)曾慶洪也提出了目前汽車行業(yè)消費(fèi)者最大的困擾之一(yī)——停車難，并表示随著(zhe)汽車逐步走入尋常百姓家，城(chéng)市(shì)住宅小(xiǎo)區停車資源緊張矛盾日益突出，存在停車資源供給不足、法律規定不完善、存量資源利用不充分等問題。

      停車難不僅給車主們帶來了很多(duō)困惱，同時也給城(chéng)市(shì)帶來了多(duō)種“并發症”：停車難度大、出口難尋等問題造成了交通(tōng)擁堵和車輛亂停亂放(fàng);尋找車位帶來的無效繞行和等待車位，以及長(cháng)時間怠速候車給市(shì)民(mín)帶來了額外的生(shēng)活成本;此外，增加車輛的能(néng)源消耗和碳排放(fàng)以及鳴笛産生(shēng)的噪聲導緻環境污染等問題，都會(huì)使得城(chéng)市(shì)幸福指數下(xià)降，它們在破幻城(chéng)市(shì)和諧的同時，也會(huì)削弱對城(chéng)市(shì)管理者的認同。

目前，“停車難”的嚴峻形勢，讓車位愈顯臻稀。如今購買車位已成為(wèi)一(yī)種有遠(yuǎn)見(jiàn)的城(chéng)市(shì)占位，車位帶來方便舒适的同時，還(hái)讓生(shēng)活更具品質。此外，車位也已毫無争議地成為(wèi)最具前景的投資方向，成為(wèi)衆多(duō)投資者重新瞄準的投資新領域。

---摘自(zì)停車網