上(shàng)海最大規模整區域“智慧停車”改造，能(néng)化解停車難嗎(ma)？

    大城(chéng)市(shì)中心路(lù)窄車多(duō)，停車是令大多(duō)數車主頭疼的難題。但你可能(néng)想不到(dào)，在上(shàng)海郊區的一(yī)些老城(chéng)區裡(lǐ)，停車位也日漸難覓。如何在不增加車位的前提下(xià)，通(tōng)過科學化、精細化、智能(néng)化管理，提高(gāo)停車位的利用率。最近，奉賢區啓動了全市(shì)最大規模整區域“智慧停車”改造，通(tōng)過高(gāo)科技(jì)手段，“螺蛳殼裡(lǐ)做道場”，大大緩解了老城(chéng)區内的停車難問題。

    本月(yuè)起，奉賢區内28條道路(lù)1355個(gè)泊位，全面實施電(diàn)子支付方式收取停車費(fèi)，人們可通(tōng)過微信“奉賢停車”公衆号，實時查詢目的地附近泊位情況。去年(nián)，奉賢“智慧停車”首次在育秀路(lù)、通(tōng)陽路(lù)段啓動試點建設。改造後，每個(gè)車位下(xià)預埋了感應裝置，車輛駛入後，系統會(huì)自(zì)動計時。

    車主事(shì)先通(tōng)過微信、支付寶或銀(yín)行卡付費(fèi)後，系統會(huì)根據車主實際停車時長(cháng)進行最後的結算(suàn)，多(duō)退少補。“所有的停車費(fèi)用都是系統自(zì)動結算(suàn)，不會(huì)少收錢(qián)，也不會(huì)多(duō)坑錢(qián)。停車費(fèi)用直接進入财政專用賬戶，也徹底堵住了以往停車收費(fèi)中的漏洞。”朱鳳說。此外，管理員(yuán)手中還(hái)有一(yī)個(gè)終端設備，會(huì)顯示每個(gè)車位的狀态，當發現車主未進行及時付費(fèi)，可快速趕至現場進行宣傳，并幫助那些沒有電(diàn)子支付方式的車主繳納停車費(fèi)用。而針對有欠費(fèi)、逃費(fèi)行為(wèi)的車主，此後再停車時，系統會(huì)提示補繳費(fèi)用。拒不補繳，可能(néng)被納入不良記錄檔案，影響個(gè)人信用征信。

    今年(nián)，老城(chéng)區的28條道路(lù)1355個(gè)泊位全面實施“智慧停車”。采訪當天，記者在奉賢區南(nán)橋鎮派出所旁的南(nán)中路(lù)上(shàng)遇到(dào)正在停車的市(shì)民(mín)張先生(shēng)，隻見(jiàn)他點開(kāi)手機(jī)微信“奉賢停車”公衆号，點擊快速停車，輸入泊位編碼、車牌号，以及需要停車的時長(cháng)，僅用幾秒(miǎo)鍾就(jiù)完成了線上(shàng)繳費(fèi)停車。張先生(shēng)坦言，在“智慧停車”啓動前，這條馬路(lù)上(shàng)的停車位一(yī)位難求。“以前來派出所辦過幾次事(shì)，因路(lù)旁車位不收費(fèi)，霸位現象嚴重，每次來都會(huì)為(wèi)停車頭疼。今天就(jiù)大不一(yī)樣了，不僅空車位很多(duō)，停車繳費(fèi)也方便”。

    平台數據顯示，僅3月(yuè)1日-10日，周家弄納入“智慧停車”的34個(gè)泊位日均周轉率就(jiù)達到(dào)9.7，即每個(gè)車位一(yī)天可提供給近10輛車次周轉使用；人民(mín)中路(lù)28個(gè)車位日均周轉率7.95，育秀路(lù)92個(gè)車位日均周轉率5.24，基本滿足了市(shì)民(mín)外出辦事(shì)的短期停車需求。奉賢停車公司總經理曹平表示：“‘智慧停車’目的不是為(wèi)了收費(fèi)，而是緩解停車難。未來将加大宣傳力度，提升市(shì)民(mín)的自(zì)主繳費(fèi)意識和誠信意識，讓公共資源發揮最大的效用。同時，進一(yī)步挖掘區内的停車資源，通(tōng)過錯(cuò)峰停車等方式，滿足市(shì)民(mín)的停車需求。”

    此外，南(nán)橋老城(chéng)區還(hái)同步推行道路(lù)停車位不閉口管理試點。所謂“不閉口管理”，是指工(gōng)作日早上(shàng)7點半至8點半的高(gāo)峰時段，道路(lù)泊位一(yī)律不準停車。曹平介紹，育秀路(lù)、通(tōng)陽路(lù)道路(lù)狹窄，兩旁商鋪、飯店林立，是南(nán)橋鎮有名的擁堵路(lù)段。試點期間的早高(gāo)峰，由于沒有泊位車輛給“道路(lù)添堵”，機(jī)非混行的狀況得到(dào)明顯改觀，路(lù)面交通(tōng)通(tōng)暢了許多(duō)。

------ 摘自(zì)停車網