西(xī)安市(shì)政協視察公共停車位規劃與管理工(gōng)作

  随著(zhe)城(chéng)市(shì)機(jī)動車保有量逐年(nián)提高(gāo)，“停車難"成為(wèi)一(yī)個(gè)繞不開(kāi)的話題。4月(yuè)7日,市(shì)政協組織部分委員(yuán)對我市(shì)公共停車位的規劃與管理工(gōng)作進行視察。

  停車場建設缺口大車位利用率不高(gāo)

  當日委員(yuán)們先後來到(dào)西(xī)安北(běi)客站、經開(kāi)區鳳城(chéng)三路(lù)等地,視察公共停車樓建設情況、學校周邊停車難問題。在随後召開(kāi)的座談會(huì)上(shàng),聽取了市(shì)級有關部門(mén)情況介紹,圍繞視察中發現的問題開(kāi)展讨論。

  市(shì)公安局交警支隊提供的數據顯示,截至今年(nián)2月(yuè)底我市(shì)機(jī)動車保有量達到(dào)407萬輛,全國(guó)排名第7名。按照(zhào)2017年(nián)實施的《城(chéng)市(shì)停車規劃規範》标準,機(jī)動車和停車泊位的配比應為(wèi)1.1-1.3倍,按照(zhào)此比例計算(suàn)西(xī)安市(shì)停車泊位供應應在447.7萬-529.1萬個(gè)為(wèi)宜。2020年(nián)由市(shì)住建局牽頭交警部門(mén)配合,在全市(shì)範圍内開(kāi)展停車資源普查,經初步調查目前我市(shì)(含郊縣)停車位僅有299萬個(gè)(主城(chéng)區250萬個(gè))。總體來看(kàn),停車場建設存在缺口大、配建欠賬多(duō),車位利用率不高(gāo)等問題。
  加快公共停車場設施建設,完善城(chéng)市(shì)交通(tōng)系統、方便群衆生(shēng)活的迫切要。市(shì)住建局介紹, 2012年(nián),我市(shì)正式啓動公共停車場建設工(gōng)作,點而支。按照(zhào)"政府扶持引導,社會(huì)投資建設”的思路(lù),緩解停車難 ,加快我市(shì)公共停車場建設,截止2020年(nián)底,全市(shì)建設公共停車位10.5萬個(gè)。

  2035年(nián)主城(chéng)區内規劃新增公共停車場421個(gè)
  “目前，西(xī)安以‘老區補建還(hái)舊(jiù)賬、新區建設不欠帳’為(wèi)相(xiàng)标,通(tōng)過增加公共停車場建設規劃、實施區域差别化停車配建标準、鼓勵多(duō)元投資共建等舉措,合理配置城(chéng)市(shì)停車資源,有效緩解供需矛盾。”市(shì)自(zì)然資源和規劃局介紹,為(wèi)合理配置城(chéng)市(shì)停車資源,加強公共停車場用地控制,我市(shì)先後于2010年(nián)、2016年(nián)和2018年(nián)多(duō)次編制公共停車場專項規劃,以滿足機(jī)動車停車需求。
  2018年(nián)編制的《西(xī)安市(shì)公共停車場建設規劃》按照(zhào)總量控制、分區落實,需求管理、供需統籌及引導停車設施市(shì)場化建設的原則對全市(shì)公共停車場進行選址。截至2035年(nián)，我市(shì)主城(chéng)區内規劃新增公共停車場421個(gè),新增停車泊位約18萬個(gè)。

  制定與城(chéng)市(shì)發展相(xiàng)适應的停車配建指标體系,既滿足當前階段停車發展需求,又(yòu)為(wèi)未來停車發展預留空間。市(shì)自(zì)然資源和規劃局于2018年(nián)修訂下(xià)發的《西(xī)安市(shì)建設項目停車位配建标準》,充分考慮了西(xī)安不同區域在人口和崗位分布、土(tǔ)地利用、交通(tōng)政策、公共交通(tōng)和道路(lù)交通(tōng)等方面存在的差異,将停車配建指标根據不同分區差異化對待。
  同時,體現公交優先。配建指标中增加公交場站和公共自(zì)行車停車位的配建要求,對配建公交場站和公共自(zì)行車停車位的建設項目,停車位标準可給予适當折減。鼓勵地鐵出行,在與地鐵直接連接的建設項目，停車标準可給予适當折減。去年(nián)11月(yuè)該局還(hái)組織編制了《新建學校地下(xià)接駁系統規劃設計标準》,明确新建學校設置地下(xià)接駁系統的指導阈值及接駁系統的功能(néng)劃分與規劃控制,有效緩解校園周邊擁堵問題。

  大力發展公共交通(tōng)鼓勵綠色出行

  随著(zhe)人民(mín)生(shēng)活水(shuǐ)準的不斷提升,汽車保有量快速增長(cháng),停車難問題的解決将是一(yī)項需要長(cháng)期面對和努力的工(gōng)作。

  據悉,市(shì)公安局交警支隊以《西(xī)安市(shì)停車場管理辦法》為(wèi)基礎,同時借鑒北(běi)京鄭州、沈陽、長(cháng)春、深圳等城(chéng)市(shì)停車管理方面的法律法規,起草(cǎo)了《西(xī)安市(shì)機(jī)動車停車條例》,确定了機(jī)動車停車堅持有償使用、共享利用、嚴格執法、社會(huì)共治的總體目标,樹立停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰的停車理念。目前條例已通(tōng)過市(shì)政府審定,即将報(bào)送市(shì)人大審議。

  聚焦停車難問題,委員(yuán)們也有話說。大家建議,要做到(dào)科學規劃,落實停車場建設用地;要優化管理,開(kāi)展停車管理綜合治理;要大力發展公共交通(tōng),鼓勵綠色出行,通(tōng)過控制機(jī)動車出行數量,緩解西(xī)安市(shì)停車設施供需不平衡問題。同時,委員(yuán)們建議利用信息化手段,加強停車場智能(néng)化管理,最大限度地方便群衆停車。

------摘自(zì)停車網