車位哪去了？小(xiǎo)區為(wèi)驗收車位先建後拆，業(yè)主該如何維權

[摘要]近日，上(shàng)海浦東某小(xiǎo)區不少業(yè)主反映，他們小(xiǎo)區銷售時以人車分流為(wèi)賣點，雖然價格比周邊地區要貴一(yī)成左右，為(wèi)了安全，大家也都認可了。可沒想到(dào)的是......

       近日，上(shàng)海浦東某小(xiǎo)區不少業(yè)主反映，他們小(xiǎo)區銷售時以人車分流為(wèi)賣點，雖然價格比周邊地區要貴一(yī)成左右，為(wèi)了安全，大家也都認可了。可沒想到(dào)的是，這人車分流居然是以犧牲停車位為(wèi)代價的，為(wèi)了達到(dào)車位配比0.7的規劃要求，開(kāi)發商甚至采取了先建地面停車位，通(tōng)過驗收後再拆除，然後補上(shàng)綠化，這種瞞天過海的手段。造成小(xiǎo)區目前的停車位十分緊張。那麽，這個(gè)問題該如何解決呢(ne)?

為(wèi)驗收車位先建後拆

根據規劃圖紙(zhǐ)，綠地海富都會(huì)花園二期不隻有地下(xià)車庫，還(hái)有88個(gè)地面停車位。浦東新區建交委也書面回複說，在2014年(nián)和2016年(nián)分批驗收時，綠地海富都會(huì)花園二期C塊地上(shàng)地下(xià)車位總數滿足0.7的配比。對此，開(kāi)發商也坦陳，的确是他們派工(gōng)人在政府驗收後把地面車位搞成綠化的。

上(shàng)海綠地富潤房地産發展有限公司辦公室主任王彬稱：“做到(dào)充分人車分流，目的就(jiù)是為(wèi)了把整個(gè)小(xiǎo)品品質提升上(shàng)來，在驗收之後小(xiǎo)區交付之前，把地面88個(gè)車位完全改成了綠化。”

對于這一(yī)問題，開(kāi)發商之後也給出了解決方案：一(yī)是業(yè)主把車停到(dào)尚未開(kāi)工(gōng)建設的四期，二是把綠化恢複成停車位。對此，業(yè)主們都表示無法接受。

據小(xiǎo)區業(yè)主張女士透露：“給的第一(yī)個(gè)解決方案是讓我們停車去四期，連樁都沒有打的四期，第二個(gè)方案就(jiù)是把綠化鏟掉，恢複之前本身就(jiù)劃有車位的位置，那麽這兩個(gè)方案我們都不能(néng)接受”

之後，為(wèi)了盡可能(néng)解決車位比不足的問題，開(kāi)發商又(yòu)在地下(xià)車庫的消防栓或樓道出口等位置加設了新的車位。為(wèi)此，他們向當地的康橋鎮鎮政府進行了反映，對方表示，他們已經多(duō)次出面和開(kāi)發商、業(yè)主代表進行協商，但最後都無功而返。浦東新區康橋鎮人民(mín)政府新聞發言人淩亮表示：“針對目前該小(xiǎo)區停車位不符合規劃的情況，我們正在積極協調相(xiàng)關執法部門(mén)，要求暫緩開(kāi)發商銷售車位，後期我們也會(huì)依法進行矛盾調解，從(cóng)小(xiǎo)區業(yè)主利益出發構建和諧家園。”

經過協調，開(kāi)發商表示，會(huì)對涉及消防安全的車位先行整改，同時向居民(mín)表示歉意，并願意繼續協商溝通(tōng)。

上(shàng)海綠地富潤房地産發展有限公司辦公室主任王彬表示：“當時的确是為(wèi)了提升整體小(xiǎo)區環境，的确是造成這88個(gè)地面車位就(jiù)沒有了，所以說在這件(jiàn)事(shì)情上(shàng)我們考慮是有欠缺的，我們也有一(yī)些歉意在裡(lǐ)面。目前的确沒有達成統一(yī)，我覺得目前開(kāi)發商也是願意和業(yè)主坐下(xià)來，再進行深一(yī)步的溝通(tōng)，我覺得充分的溝通(tōng)肯定是解決問題最基本的基礎。”

停車難業(yè)主如何維權

對此，法律專家表示，目前該小(xiǎo)區車位明顯違規，理應先恢複成驗收時圖紙(zhǐ)上(shàng)車位的數目，至于人車分流的承諾沒能(néng)兌現，業(yè)主之後可以向開(kāi)發商提出索賠。

上(shàng)海伯陽律師(shī)事(shì)務所主任楊立久稱：“可以向政府相(xiàng)關部門(mén)舉報(bào)，如果核實開(kāi)發商确有欺詐行為(wèi)可以處罰，但這種處罰是一(yī)種國(guó)家行為(wèi)，不産生(shēng)對業(yè)主的經濟補償，業(yè)主要因開(kāi)發商的欺詐行為(wèi)獲得經濟補償的話，可以和開(kāi)發商協商來解決善後事(shì)宜，如協商不成可以通(tōng)過司法途徑進行訴訟。 ---摘自(zì)停車網