西(xī)安印發解決停車難問題3年(nián)行動方案

 《西(xī)安市(shì)解決“停車難”問題三年(nián)行動方案( 2021-2023年(nián) )》( 以下(xià)簡稱《行動方案》)印發,我市(shì)将通(tōng)過三年(nián)行動全面形成“以配建停車設施為(wèi)主、路(lù)外公共停車設施為(wèi)輔、路(lù)内停車為(wèi)補充”的城(chéng)市(shì)停車體系,逐步構建“有位、有序,共建、共享”停車格局,實現停車治理與城(chéng)市(shì)交通(tōng)協調發展。

  大力建設P+R停車場
  《行動方案》提出,我市(shì)将分區編制停車設施近期建設規劃,建立停車規劃評估反饋和跟蹤監督機(jī)制；加強停車場建設用地保障；修訂分區域、差别化的停車配建标準；建立以區為(wèi)主的建築工(gōng)程配建停車位巡查制度,構建市(shì)級督促協調、區級落實整改的工(gōng)作機(jī)制。
  加快建設增加供給。挖掘各類土(tǔ)地資源,三年(nián)期間新建停車位51萬個(gè)，其中每年(nián)新建配建車位15萬個(gè),新建公共車位2萬個(gè)；結合已經運營與即将開(kāi)通(tōng)的地鐵線路(lù)大力建設P+R停車場；積極利用城(chéng)中村(cūn)、舊(jiù)城(chéng)改造及主城(chéng)區環境綜合整治拆遷騰退土(tǔ)地等閑置用地建設臨時停車場；充分利用城(chéng)市(shì)廣場、學校、公園綠地、體育場、旅遊景區以及交通(tōng)樞紐、公交場站等公共設施地上(shàng)、地下(xià)空間建設公共停車設施。并結合人民(mín)防空地下(xià)室,建設“平戰結合”停車場；鼓勵超配建停車位、改造立體機(jī)械式停車設施、建設臨時停車場；推動停車充電(diàn)一(yī)體化發展,引導專業(yè)化企業(yè)參與停車充電(diàn)一(yī)體化建設和運營。
  全面推廣停車資源有償錯(cuò)時共享
  全面推廣停車資源有償錯(cuò)時共享,鼓勵具備安全管理條件(jiàn)的黨政機(jī)關、企事(shì)業(yè)單位、居住小(xiǎo)區及商業(yè)辦公建築的停車設施,在滿足自(zì)用的情況下(xià)對外開(kāi)放(fàng),實行有償使用、錯(cuò)時共享,全市(shì)每年(nián)推廣共享停車場不少于30處。建設社區共享停車示範點,研究建立社區停車共建共治共享機(jī)制,明确自(zì)行管理或委托管理模式,合理分配共享車位收益；設置老舊(jiù)小(xiǎo)區“潮汐車位”, 增加非高(gāo)峰時段(夜間、節假日等)停車位有效供給；推動不同居住區之間、相(xiàng)同居住區内不同權屬停車位的廣泛共享,提高(gāo)停車位利用效率。
  打造智慧停車平台,制定全市(shì)停車數據接入标準,全面收集停車場動、靜(jìng)态停車信息并逐步錄入智慧停車平台,實現市(shì)域停車管理“一(yī)張網、一(yī)張圖、一(yī)個(gè)App”。優化泊位誘導功能(néng),建設智能(néng)收費(fèi)系統；采用北(běi)鬥衛星定位、地磁、高(gāo)位視頻等技(jì)術(shù)設備,逐步完成智能(néng)泊車管理全覆蓋。
  制定階梯式差異化收費(fèi)标準
  《行動方案》提出,要完善創新規範标準。完善建築工(gōng)程配建停車位設計方案專項審查相(xiàng)關辦法；完善房地産開(kāi)發項目配建停車位租售信息公示标準；加強對房地産開(kāi)發項目規劃的機(jī)動車停車位、車庫出售和出租情況的監督管理；出台停車設施不動産登記細則,明确不同類型停車設施的産權歸屬，做好不動産登記。
結合《西(xī)安市(shì)機(jī)動車停車條例》,完善公共停車場建設相(xiàng)關政策；完善停車收費(fèi)管理政策,科學制定階梯式差異化收費(fèi)标準,建立價格動态調整機(jī)制；積極拓寬融資渠道,進一(yī)步擴大政府投資計劃中公共停車場建設資金支出範圍；創新金融支持方式,支持企業(yè)以市(shì)場化方式發行用于城(chéng)市(shì)停車設施建設的專項債券；鼓勵停車産業(yè)化,鼓勵社會(huì)資本參與公共停車場和社區停車設施挖潛改造的投資建設和運營管理工(gōng)作；鼓勵獨立占地停車設施綜合開(kāi)發利用。
  遏制人行道違停現象
  我市(shì)将科學規劃路(lù)内停車泊位,定期評估、動态調整路(lù)内停車配比。嚴格落實建設項目交通(tōng)影響評價制度,老城(chéng)區更新改造要根據道路(lù)交通(tōng)狀況和環境承載能(néng)力、停車設施供給能(néng)力等約束開(kāi)發強度；開(kāi)展停車秩序綜合整治,重點加強對學校、醫(yī)院、商業(yè)區域等重點地區違法停車行為(wèi)的執法監督；強化剛性執法,對占用快車道、公交專用道或消防通(tōng)道停車等嚴重影響交通(tōng)秩序與安全的車輛及時拖移處罰；加強人行道停車秩序整治,有效遏制人行道違停現象,積極鼓勵市(shì)民(mín)對人行道機(jī)動車違停行為(wèi)進行舉報(bào)。
  針對停車場标識标牌設置不規範、手續不完備等問題,定期開(kāi)展聯合執法行動；加強停車行業(yè)監督管理,完善城(chéng)市(shì)停車設施備案工(gōng)作制度,确保新建、改建或擴建停車設施及時備案；加強停車服務及收費(fèi)監管,嚴厲打擊亂收費(fèi)、無證照(zhào)經營、私自(zì)圈地收費(fèi)等違法行為(wèi)；制定停車場運營服務規範，明确服務内容和要求,規範經營單位、工(gōng)作人員(yuán)服務行為(wèi),保障停車設施使用者和經營者合法權益。
  擴大公交專用道實施範圍
  堅持“公交優先”發展戰略,大力推進地鐵工(gōng)程建設,擴大公交專用道實施範圍,加大新型公交車投放(fàng)力度。提升出租車、網約車管理水(shuǐ)平；編制完善慢(màn)行交通(tōng)系統規劃,統籌考慮道路(lù)條件(jiàn)、日常騎行率等因素,改善非機(jī)動車和行人出行條件(jiàn)；規範互聯網租賃自(zì)行車健康發展,科學确定共享單車投放(fàng)規模和停放(fàng)點位,實現公共交通(tōng)與互聯網租賃自(zì)行車方便換乘,解決好公共交通(tōng)“最後一(yī)公裡(lǐ)”問題。
  成立西(xī)安市(shì)解決“停車難”問題工(gōng)作領導小(xiǎo)組,定期召開(kāi)專題會(huì)議。并建立綜合督查督導和抽查檢查相(xiàng)結合的工(gōng)作機(jī)制,對重大事(shì)項和任務實行專項督查,将解決“停車難”工(gōng)作納入年(nián)度目标考核，對工(gōng)作突出、成績顯著的部門(mén)單位予以表揚,對履職不力的部門(mén)單位依規依紀追責問責。

------摘自(zì)停車網