ZPMC首個(gè)公交車立體停車設備通(tōng)過型式試驗，開(kāi)啓立體車庫新的一(yī)頁

說起立體停車設備，大家普遍會(huì)想象到(dào)一(yī)輛輛小(xiǎo)汽車整齊待在空中的畫(huà)面，但是公交車立體車庫卻很少見(jiàn)到(dào)。近日，上(shàng)海振華重工(gōng)首個(gè)公交車立體停車設備通(tōng)過國(guó)家起重運輸機(jī)械質量監督檢驗中心的型式試驗，預示著(zhe)公交車立體車庫時代的開(kāi)啓。

進入21世紀以來，尤其是近5年(nián)，我國(guó)居民(mín)的生(shēng)活水(shuǐ)平日益提高(gāo)，城(chéng)市(shì)交通(tōng)也發生(shēng)了前所未有的變化。随著(zhe)我國(guó)城(chéng)市(shì)人口和私家車的激增，誘發了城(chéng)市(shì)交通(tōng)需求的快速增長(cháng)，但落後的城(chéng)市(shì)交通(tōng)系統已經成為(wèi)制約城(chéng)市(shì)可持續發展的主要瓶頸，城(chéng)市(shì)交通(tōng)擁堵問題已經成為(wèi)了我國(guó)首要解決的問題之一(yī)。

要解決城(chéng)市(shì)的交通(tōng)問題，必需大力發展公共交通(tōng)，而且要大力發展大型公交車。在上(shàng)下(xià)班高(gāo)峰時段，需要快速、大量、高(gāo)密度發車，使發車時間間隔盡量縮短，才能(néng)适應大城(chéng)市(shì)内的交通(tōng)需求。這樣的交通(tōng)線就(jiù)要裝備有80～100輛大型公交車。而在交通(tōng)低(dī)峰期或晚上(shàng)收車時間，所有車輛回到(dào)總站車場後，則需要占用非常大的場地。每輛公交車以占地20m×4m的面積計算(suàn)，停車場需要有8000㎡的面積，才能(néng)存放(fàng)100輛公交車。在人口密集的大城(chéng)市(shì)裡(lǐ)，是很難滿足這樣大面積的土(tǔ)地需求的。而将公交車總站車場都建在人煙(yān)稀少、位置偏遠(yuǎn)的郊區，對于需要大量公交車的城(chéng)區來說也是非常不方便。要解決這個(gè)矛盾，就(jiù)必須建設立體停車庫，才能(néng)提高(gāo)土(tǔ)地利用率，從(cóng)而達到(dào)最大限度地提高(gāo)容車率的良好效果。

公交車立體車庫——公共交通(tōng)迅猛發展的利器(qì)

上(shàng)海振華重工(gōng)(集團)股份有限公司(ZPMC)是國(guó)内重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè)，主要生(shēng)産各類鋼構、海上(shàng)工(gōng)程船(chuán)舶，風機(jī)鋼結構等産品。該公司近年(nián)來立足于強大的技(jì)術(shù)研發實力和創新能(néng)力進軍立體車庫制造行業(yè)，迅速成為(wèi)行業(yè)領先企業(yè)。該項目是振華重工(gōng)首個(gè)公交車立體停車設備，單車位核定荷載為(wèi)12.5噸，基本覆蓋大多(duō)數常規公交車與大巴車型。同時，每個(gè)車位配備了充電(diàn)站，解決了電(diàn)動大巴夜間無處停放(fàng)和充電(diàn)的難題。

立體車庫在國(guó)外已經有幾十年(nián)的發展曆史，其技(jì)術(shù)已經相(xiàng)當成熟，在北(běi)京、上(shàng)海等一(yī)些大中型城(chéng)市(shì)，智能(néng)立體車庫也得到(dào)了大面積的推廣和普及，相(xiàng)對于傳統的停車設施，智能(néng)化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優勢。但是，目前許多(duō)的大中型城(chéng)市(shì)的智能(néng)立體車庫都是針對小(xiǎo)型汽車和SUV的來建造的，很少有符合大型公交車标準的立體車庫，許多(duō)城(chéng)市(shì)的公交車仍停在馬路(lù)邊上(shàng)。

振華重工(gōng)為(wèi)打造“智慧城(chéng)市(shì)”，于2018年(nián)1月(yuè)啓動公交車立體停車設備研發項目，憑借豐富的起重機(jī)械設計制造能(néng)力，曆時3個(gè)半月(yuè)獨立完成項目設計、生(shēng)産、安裝、調試等各環節。此次型式試驗的成功，為(wèi)振華重工(gōng)進入公交立體停車設備行業(yè)奠定了堅實的基礎。目前，世界各大城(chéng)市(shì)治理擁堵的核心辦法依然是發展公共交通(tōng)，公交和地鐵的深度發展是解決出行不便的唯一(yī)方式，地鐵建設對技(jì)術(shù)、資金和環境有一(yī)定的限制，因此，公交是公共交通(tōng)的關鍵元素、重中之重，公交車立體車庫的出現對于解決公交車停放(fàng)具有革命性的意義。

摘自(zì)停車網