點點手機(jī)就(jiù)可預約，每小(xiǎo)時收費(fèi)8元杭州市(shì)中心老小(xiǎo)區試點共享停車

   一(yī)邊是越來越多(duō)的車子，一(yī)邊卻是老舊(jiù)小(xiǎo)區先天不足的車位配置，在杭州寸土(tǔ)寸金的市(shì)中心，停車難早已是“老生(shēng)常談”。為(wèi)了“挖潛”更多(duō)的車位，讓有限的車位資源“活”起來，最近杭州下(xià)城(chéng)武林商圈核心區塊内，包括天水(shuǐ)街道皇親巷、皇親苑、玄壇弄、屏風街和武林街道豆腐巷5個(gè)老舊(jiù)小(xiǎo)區開(kāi)始嘗試共享停車布點。

   什麽是共享停車？通(tōng)俗一(yī)點講，就(jiù)是在原先錯(cuò)峰停車的基礎上(shàng)，插上(shàng)“互聯網+”的翅膀，讓找車位停車更方便。

   這新的一(yī)招效果怎麽樣？能(néng)緩解停車難嗎(ma)？

   市(shì)中心老小(xiǎo)區試推共享車位

   APP和支付寶可提前預約

   昨天上(shàng)午，記者來到(dào)試點小(xiǎo)區之一(yī)皇親苑小(xiǎo)區。車子開(kāi)至小(xiǎo)區鳳起路(lù)的入口處，門(mén)口的保安師(shī)傅直接開(kāi)了道閘，表示目前小(xiǎo)區車位還(hái)有空餘，可以進入停車。

  “以前到(dào)老小(xiǎo)區停車，有沒有車位，你得到(dào)了現場才知道，放(fàng)不放(fàng)行由小(xiǎo)區保安視車位情況來決定。而共享停車呢(ne)，就(jiù)是将人工(gōng)手動操作變成了電(diàn)腦(nǎo)控制。你來小(xiǎo)區之前就(jiù)可以通(tōng)過手機(jī)查看(kàn)是否有空車位，如果有，可提前預約。”負責皇親苑小(xiǎo)區停車管理的停好科技(jì)公司工(gōng)作人員(yuán)小(xiǎo)蔣告訴記者，這個(gè)“共享停車”試點是由杭州共停平台推出的，他們公司管理的5個(gè)老小(xiǎo)區是首批試點小(xiǎo)區。

    提前預約車位目前有兩種方式，一(yī)種是下(xià)載共停APP預約；另一(yī)種是從(cóng)“支付寶-車主服務-杭州共享停車”進入，進行芝麻信用和車牌綁定後，點擊“預約停車”，地圖上(shàng)會(huì)顯示附近停車點，點擊藍色坐标點，界面上(shàng)會(huì)顯示停車點的開(kāi)放(fàng)時間、實時空位數量及計費(fèi)說明，車主可以确認預約進場時間。

目前試點的5個(gè)老小(xiǎo)區，在每周一(yī)至周五的9:00——18:00對外開(kāi)放(fàng)，并按照(zhào)每小(xiǎo)時8元的标準進行停車收費(fèi)，預約最長(cháng)可免費(fèi)30分鍾，超過預約入場時間開(kāi)始計費(fèi)，40元封頂，停車費(fèi)直接通(tōng)過手機(jī)支付。

    目前“限量”供應車位,前提須保證小(xiǎo)區業(yè)主停車。

    有人擔心，試點的這幾個(gè)小(xiǎo)區本來停車位就(jiù)非常緊張，以皇親苑小(xiǎo)區為(wèi)例，小(xiǎo)區停車位大約有175個(gè)，而三證齊全的登記車輛有300多(duō)輛，這樣的共享停車效果好嗎(ma)？事(shì)實上(shàng)，5個(gè)老小(xiǎo)區的試點從(cóng)今年(nián)6月(yuè)就(jiù)開(kāi)始，但是目前共享的車位還(hái)是非常有限的。

   “車位共享的前提是保證小(xiǎo)區業(yè)主停車，如果說因為(wèi)車位共享讓小(xiǎo)區停車更難了，那肯定做不下(xià)去的。”皇親苑社區書記胡曉明告訴錢(qián)報(bào)記者，小(xiǎo)區試點車位共享以來的這兩個(gè)月(yuè)，通(tōng)過這個(gè)共享渠道進入小(xiǎo)區停車的數量并不多(duō)，所以目前并沒有什麽影響。其實不止皇親苑，從(cóng)試點車位共享以來，2個(gè)多(duō)月(yuè)時間裡(lǐ)通(tōng)過共享渠道進入小(xiǎo)區停車的車輛都非常有限。

    科技(jì)公司工(gōng)作人員(yuán)表示，為(wèi)了保證業(yè)主停車優先，幾個(gè)老小(xiǎo)區都是“限量”提供共享車位。“有空餘車位的都可以預約，但每個(gè)小(xiǎo)區規定時段内我們最多(duō)隻允許占用小(xiǎo)區裡(lǐ)18個(gè)車位。”

    還(hái)有一(yī)個(gè)問題，共享小(xiǎo)區車位，如果業(yè)主下(xià)班回來外來車輛還(hái)占著(zhe)車位怎麽辦？

   “平台推出了幾個(gè)措施可以預防用戶超時停車，比如，超過小(xiǎo)區開(kāi)放(fàng)停車時間不可預約；臨近移車時間，系統短信自(zì)動提醒；如果超時停車，超時部分按照(zhào)正常停車費(fèi)3倍支付超時費(fèi)用，200元封頂；芝麻信用降分；超時記錄多(duō)，加入系統黑(hēi)名單等。”

    理想豐滿現實骨感

    車位共享面臨“落地”難

   “為(wèi)什麽我們願意作為(wèi)試點開(kāi)放(fàng)部分小(xiǎo)區車位共享，除了盤活白(bái)天閑置的車位資源外，作為(wèi)資源互換共享，還(hái)可以為(wèi)小(xiǎo)區業(yè)主夜間停車增加更多(duō)可能(néng)。”科技(jì)公司工(gōng)作人員(yuán)表示，小(xiǎo)區與共停平台能(néng)夠整合的停車位做了資源互換，包月(yuè)卻沒有車位停的居民(mín)，可以在19點到(dào)次日8點這個(gè)時間段内，把車停到(dào)共停平台下(xià)的停車位裡(lǐ)，與周邊小(xiǎo)區錯(cuò)時停車資源形成互換、良性互動。

    随著(zhe)越來越多(duō)小(xiǎo)區的加入，可供共享的空餘車位會(huì)越來越多(duō)。理想的狀态就(jiù)是，你到(dào)一(yī)個(gè)地方，利用手機(jī)一(yī)搜周邊車位，已經加入共享的空餘車位會(huì)一(yī)個(gè)個(gè)跳出來，可以就(jiù)近選擇停車，車子駛離時，系統會(huì)自(zì)動結算(suàn)并扣款，省時省力。

    這是共享停車平台的美好願景，如果全杭州的小(xiǎo)區都使用上(shàng)這款系統，那麽一(yī)個(gè)車位的利用率就(jiù)會(huì)得到(dào)成倍增長(cháng)，這或許可以極大地緩解杭州停車難問題。但實際上(shàng)車位共享還(hái)面臨許多(duō)難題。共享停車位要形成緩解停車難效應的前提是，有一(yī)定規模的共享停車位，但現實情況并不是每一(yī)個(gè)小(xiǎo)區都願意開(kāi)放(fàng)車位。“這需要共停平台與每一(yī)個(gè)小(xiǎo)區的物(wù)業(yè)管理方、業(yè)委會(huì)進行對接，這個(gè)難度很大。”科技(jì)公司相(xiàng)關工(gōng)作人員(yuán)表示。

------ 摘自(zì)停車網