深圳放(fàng)開(kāi)立體車庫審批？你們高(gāo)興得太早了！

為(wèi)進一(yī)步促進深圳市(shì)機(jī)械式立體停車設施建設，緩解停車難，3月(yuè)12日，深圳市(shì)交通(tōng)運輸委員(yuán)會(huì)聯合市(shì)發展改革委、财政委等有關單位編制了《深圳市(shì)機(jī)械式立體停車設施建設運營管理實施細則（試行）（征求意見(jiàn)稿）》，促進深圳市(shì)機(jī)械式立體停車設施建設。深圳突然放(fàng)開(kāi)立體車庫停市(shì)場，簡化審批流程，難道立體車庫的春天要來了嗎(ma)？首先一(yī)起來看(kàn)看(kàn)有哪些重點吧(ba)~

立體車庫報(bào)建分兩類特種設備和建築

深圳市(shì)交通(tōng)運輸委員(yuán)會(huì)3月(yuè)12日發布的《征求意見(jiàn)稿》中，明确了深圳立體停車庫，從(cóng)申報(bào)階段起就(jiù)将劃分為(wèi)兩類：特種設備和建築類，由申報(bào)單位自(zì)行選擇申報(bào)類型。其中，按特種設備申報(bào)的項目，将免予辦理建設用地規劃許可、建設工(gōng)程規劃許可，免于辦理施工(gōng)許可證；也不要求像“建築類”項目一(yī)樣，向相(xiàng)關部門(mén)申請消防、規劃、人防、環保、水(shuǐ)務、節能(néng)方案審查，其審批流程等将大為(wèi)簡化。

小(xiǎo)區建立體車庫可由業(yè)/居委會(huì)提出申請

《征求意見(jiàn)稿》對立體車庫項目的申報(bào)條件(jiàn)、主體和受理單位等作出詳細規定。規定由用地權屬單位或授權法人單位作為(wèi)申報(bào)主體。用地屬于共有的，住宅小(xiǎo)區類由所在小(xiǎo)區業(yè)主委員(yuán)會(huì)作為(wèi)申報(bào)主體，未成立業(yè)主委員(yuán)會(huì)的，由所在社區居委會(huì)代行相(xiàng)關職責；社區村(cūn)集體類由社區村(cūn)委會(huì)(或委托社區股份合作公司)作為(wèi)申報(bào)主體。屬于政府投資的項目，根據實際情況可由聯席會(huì)議确定申報(bào)主體。

社會(huì)資本全額建立體車庫可獲政府補貼

根據市(shì)發改委公布的企業(yè)調研數據，機(jī)械式停車位建設成本高(gāo)，半自(zì)動化設備單個(gè)車庫成本在1.5~2.5萬之間，全自(zì)動化設備成本在5~12萬之間。

《征求意見(jiàn)稿》稱，政府鼓勵集約利用土(tǔ)地，調動各方力量建設機(jī)械式立體停車設施緩解停車難問題。對于符合條件(jiàn)的社會(huì)資本全額投資機(jī)械式立體停車設施建設項目，政府可給予補貼支持。機(jī)械式立體停車設施投入使用前，須将停車設施運行數據實時接入政府部門(mén)的機(jī)械式立體停車設施聯網平台，并作為(wèi)申領政府财政補貼的條件(jiàn)。

如此重大的事(shì)情宣布了，停車網也有話要說，針對該《征求意見(jiàn)稿》停車網提出以下(xià)見(jiàn)解：

深圳小(xiǎo)區收費(fèi)并沒有完全市(shì)場化

國(guó)家雖然針對廣東省統一(yī)發布了機(jī)動車停放(fàng)服務收費(fèi)标準，但是深圳小(xiǎo)區停車收費(fèi)并沒有全部落實，實現完全市(shì)場化。很多(duō)小(xiǎo)區的停車收費(fèi)偏低(dī)，普遍在兩三百元，投資立體車庫車庫根本是無利可圖的。

具體補貼細節并沒有公布，可能(néng)缺乏實操依據

《征求意見(jiàn)稿》中，隻是簡單的說了可以申領政府财政補貼，但是并沒把具體發補貼明細公布出來，可能(néng)缺乏實操依據，不知道是不是空喊口号。

深圳立體車庫死庫太多(duō)，消費(fèi)者并不完全接受

據調查，深圳主城(chéng)區立體車庫死庫竟多(duō)達40多(duō)座，3000多(duō)個(gè)車庫處于完全癱瘓狀态或者接近癱瘓狀态，消費(fèi)者體驗差，大部分市(shì)民(mín)并不接受立體車庫。

深圳并不是唯一(yī)放(fàng)開(kāi)立體車庫審批的城(chéng)市(shì)

放(fàng)開(kāi)立體車庫審批的城(chéng)市(shì)已經有很多(duō)，廣西(xī)基本上(shàng)都簡化了審批流程，但是立體車庫市(shì)場也沒有爆發，市(shì)場爆發與行業(yè)水(shuǐ)準有關系，目前行業(yè)發展參差不齊，離市(shì)場需要還(hái)有一(yī)定距離，市(shì)場沒那麽容易突然爆發真實需求！

深圳立體車庫是否爆發與你無關，能(néng)熬過這幾年(nián)苦日子最重要

從(cóng)目前來看(kàn)，立體停車場的發展還(hái)有一(yī)段路(lù)要走。比如目前已建成的立體停車場都面臨有生(shēng)存艱難的現狀，如何讓立體停車場正常盈利也是一(yī)個(gè)問題。而車主習慣了路(lù)面免費(fèi)停車，如何讓他們轉變觀念也是擺在大衆面前的一(yī)大難點。深圳立體車庫市(shì)場能(néng)不能(néng)爆發與你無關，你要做的是如何讓消費(fèi)者轉變觀念，這個(gè)應該還(hái)需要熬幾年(nián)的時間，你能(néng)不能(néng)熬過這幾年(nián)苦日子最重要。

---摘自(zì)停車網