科技(jì)改變生(shēng)活，細數這些酷炫的智能(néng)停車黑(hēi)科技(jì)

黑(hēi)科技(jì)産品一(yī)

Sion：一(yī)邊開(kāi)一(yī)邊充電(diàn)的太陽能(néng)電(diàn)動汽車

    對于電(diàn)動汽車車主來說，“裡(lǐ)程焦慮”是他們心頭的痛。無論去哪裡(lǐ)，車主們總要先計算(suàn)來回的路(lù)程有多(duō)遠(yuǎn)，并且在沿途尋找充電(diàn)站。最難受的是，好不容易設計好了路(lù)線，開(kāi)到(dào)充電(diàn)站一(yī)看(kàn)，充電(diàn)需要排隊！估計所有電(diàn)動汽車車主都希望能(néng)有一(yī)輛不用充電(diàn)，或是能(néng)一(yī)邊開(kāi)一(yī)邊充電(diàn)的電(diàn)動車。電(diàn)動車主的這個(gè)願望可能(néng)馬上(shàng)就(jiù)要實現了！這輛車名為(wèi)Sion，它的最大特點是車上(shàng)搭載了一(yī)個(gè)太陽能(néng)充電(diàn)系統，可以在行駛中進行充電(diàn)。

    Sion的車身安裝了一(yī)個(gè)太陽能(néng)電(diàn)池組系統，這輛車支持多(duō)種充電(diàn)方式：

       太陽能(néng)充電(diàn)

       傳統家用電(diàn)源充電(diàn)

       利用其它的電(diàn)動汽車為(wèi)Sion進行充電(diàn)

    更可貴的是，它還(hái)能(néng)夠實現邊行駛邊充電(diàn)，在陽光(guāng)燦爛的日子裡(lǐ)，太陽光(guāng)能(néng)夠讓你的車輛多(duō)一(yī)些行駛裡(lǐ)程。

    Sion在車的頂棚、發動機(jī)蓋和側邊安放(fàng)了330個(gè)太陽能(néng)電(diàn)池組，在充滿電(diàn)的情況下(xià)，這些電(diàn)池儲存的電(diàn)量可以為(wèi)車輛提供250公裡(lǐ)的行駛裡(lǐ)程。在車身内部方面，Sion在中控台内部使用了天然苔藓來進行空氣過濾以及維持車内濕度的工(gōng)作。Sono表示，車主完全無需對這些苔藓進行加水(shuǐ)，也無需對其進行任何形式的維護。Sino還(hái)擁有座椅加熱、可連接手機(jī)的大屏車内信息娛樂系統等配置。

黑(hēi)科技(jì)産品二

超聲波傳感器(qì)助力智能(néng)停車

    國(guó)内的停車場市(shì)場需求相(xiàng)當之大，造成這樣的窘境有多(duō)方面的原因：
       1、城(chéng)市(shì)停車位供給本身不夠
       2、多(duō)餘停車位被閑置，沒有釋放(fàng)到(dào)市(shì)場當中
       3、停車共享缺乏有效手段
    城(chéng)市(shì)停車難問題還(hái)在繼續，未來智能(néng)化管理的停車場還(hái)是首選目标。随著(zhe)安防技(jì)術(shù)的發展，國(guó)内停車場的發展方向将趨于全視頻智能(néng)停車場的方向邁進。管理、服務一(yī)體化的“智能(néng)停車”模式逐漸得到(dào)更多(duō)消費(fèi)者青睐。未來的全視頻智能(néng)停車場将作為(wèi)一(yī)個(gè)停車問題的綜合解決方案，在集成停車場系統資源方面有著(zhe)卓越的優勢，實現從(cóng)車輛快速進場、快速停車，再到(dào)車主返回車場時快速找車、快速繳費(fèi)等一(yī)系列完整的、全自(zì)動化的功能(néng)。從(cóng)而有效解決包括商場、機(jī)場等公共場所在内的停車場由于車流量大造成的停車慢(màn)、繳費(fèi)慢(màn)、停車難、找車難等社會(huì)問題，将停車場的資源最優化。優質的用戶體驗停車解決方案，對于車主的接受、城(chéng)市(shì)建設、停車市(shì)場的發展來說具有重要的理論意義和實踐價值。
    什麽是智能(néng)停車？
    智能(néng)停車是一(yī)種結合技(jì)術(shù)和人類創新的停車策略，旨在盡可能(néng)少地使用資源（如燃料，時間和空間），以便在大部分時間内保持閑置狀态，實現更快，更輕松，更密集的車輛停放(fàng)。
    停車傳感器(qì)車輛檢測工(gōng)作原理
    通(tōng)過傳感器(qì)實時收集和處理關于某個(gè)區域中的停車位的信息，以将車輛放(fàng)置在那些可用的停車位中。 與智能(néng)廢物(wù)管理一(yī)樣，它可以優化勞動力管理，使司機(jī)更容易停車。停車計時器(qì)也開(kāi)發了傳感器(qì)。 當車輛離開(kāi)攤位時，它們會(huì)自(zì)動使儀表上(shàng)的剩餘時間到(dào)期。 它迫使下(xià)一(yī)個(gè)司機(jī)不得不在儀表上(shàng)投入更多(duō)的錢(qián)，沒有時間滾動。
看(kàn)看(kàn)這個(gè)信息圖，想象一(yī)下(xià)應用于醫(yī)院停車場，城(chéng)市(shì)停車場，購物(wù)中心或體育場館的可能(néng)性。

    為(wèi)了使這些應用程序正常工(gōng)作，他們需要一(yī)個(gè)可靠的超聲波傳感器(qì)檢測車輛的位置，對于這些類型的應用，工(gōng)釆網提供了采用超聲波傳感器(qì) - MB1004來進行車輛檢測的方案。超聲波傳感器(qì)MB1004是一(yī)款專門(mén)有高(gāo)低(dī)電(diàn)平報(bào)警信号輸出的接近傳感器(qì)，可測範圍可達213cm，适用于行人檢測、停車檢測等。當行人進入檢測範圍内，MB1004就(jiù)會(huì)輸出由低(dī)電(diàn)平變成高(gāo)電(diàn)平的報(bào)警信号。同時它也具備輸出目标具體距離的功能(néng)，通(tōng)過RS232輸出距離數據。MB1004是一(yī)款非常低(dī)成本的人體檢測超聲波傳感器(qì)。

黑(hēi)科技(jì)産品三

凸輪—連杆雙層停車裝置

    近日，由全國(guó)大學生(shēng)機(jī)械創新設計大賽組委會(huì)和教育部高(gāo)等學校機(jī)械基礎課程教學指導委員(yuán)會(huì)主辦的“第八屆全國(guó)大學生(shēng)機(jī)械創新設計大賽”總決賽在浙江工(gōng)業(yè)大學舉行。本次比賽中，重慶大學學子的“黑(hēi)科技(jì)”獲得了一(yī)等獎4項，二等獎3項的好成績，其中更有兩項作品被推薦參加“中國(guó)好設計”獎項評選，創曆史新高(gāo)！本次大賽共有來自(zì)全國(guó)28個(gè)省703所高(gāo)校的5276項作品參賽。在花樣繁多(duō)的作品中，究竟是怎樣的作品，能(néng)夠經曆重重選拔，最後獲得一(yī)等獎的好成績呢(ne)？

    不久狹小(xiǎo)空間再利用：單立柱梳齒交換式無避讓立體車庫“經調研，我們發現市(shì)面上(shàng)已有多(duō)種類型的停車裝置，但卻沒有針對路(lù)邊空間的小(xiǎo)型停車庫。因此我們想要做一(yī)款停車裝置，更加充分的利用路(lù)邊資源。”小(xiǎo)組成員(yuán)陳敬福說道。
    從(cóng)外表上(shàng)看(kàn)，這款“三層六車位”的車庫，像極了科幻小(xiǎo)說《北(běi)京折疊》中的産物(wù)。在電(diàn)機(jī)的驅動下(xià)，汽車将會(huì)先後完成取車和停車兩大步驟，利用天上(shàng)的空間對停車位置進行再劃分，在保持較少占地的同時，更加充分地利用了地面資源，使得原本狹窄的僅容兩台車輛停放(fàng)的空間足以容納下(xià)六輛汽車，極大程度上(shàng)解決了當今居民(mín)普遍面臨的停車難問題。

------ 摘自(zì)停車網