12345 今年(nián)因小(xiǎo)區停車投訴已達5433件(jiàn)

     據統計，今年(nián)1月(yuè)1日至3月(yuè)31日，12345市(shì)民(mín)服務熱線接到(dào)百姓反映與物(wù)業(yè)有關的停車問題，共5433件(jiàn)，其中與車位緊張、秩序混亂關鍵詞相(xiàng)關的問題反映達到(dào)60%。地鎖、占道停車兩個(gè)老問題最受關注，小(xiǎo)區車輛“回流”、地下(xià)車庫遲遲不開(kāi)放(fàng)是共性較強的問題。

問及地鎖還(hái)是那句“沒權限”

    朝陽區育慧西(xī)裡(lǐ)的居民(mín)向12345及本報(bào)反映小(xiǎo)區的地鎖問題，很多(duō)居民(mín)認為(wèi)小(xiǎo)區物(wù)業(yè)應該更有擔當。

    記者探訪育慧西(xī)裡(lǐ)小(xiǎo)區發現，一(yī)進門(mén)，道路(lù)兩旁的地鎖已經開(kāi)始“列隊迎接”。小(xiǎo)區内路(lù)側、便道滿是地鎖。一(yī)部分地鎖裝在劃線停車位内，另一(yī)部分則“見(jiàn)縫插針”。記者在小(xiǎo)區裡(lǐ)走上(shàng)10分鍾，統計的地鎖數量就(jiù)已過百。地鎖形式則花樣百出，有的車位裡(lǐ)安裝了多(duō)個(gè)地鎖，有的車位在沒拆除的廢棄地鎖上(shàng)還(hái)壓著(zhe)新地鎖。

    小(xiǎo)區内的老人們反映，便道被地鎖、車輛占用問題已久，走路(lù)最怕的是道路(lù)拐角處的地鎖，這類地鎖處在視覺盲區裡(lǐ)，特别容易把人絆倒。老人們多(duō)次向小(xiǎo)區物(wù)業(yè)反映地鎖問題，但物(wù)業(yè)總說管不了。“聽說很多(duō)小(xiǎo)區的地鎖都拆了，我們為(wèi)啥這麽特殊？”有的老人很納悶。

    記者詢問小(xiǎo)區物(wù)業(yè)相(xiàng)關情況時，工(gōng)作人員(yuán)稱，面對固定車位地鎖和私裝地鎖，小(xiǎo)區物(wù)業(yè)都沒有管轄權限。

老小(xiǎo)區淪為(wèi)公共停車場

    除了地鎖問題，記者統計數據發現，12345今年(nián)1月(yuè)至3月(yuè)接到(dào)的關于物(wù)業(yè)停車管理的投訴中，反映占用車位問題的達到(dào)768件(jiàn)，反映亂停車問題的達到(dào)659件(jiàn)。分析具體問題，一(yī)些老小(xiǎo)區的居民(mín)提到(dào)，小(xiǎo)區長(cháng)期對外部車輛開(kāi)放(fàng)，臨時停車費(fèi)收取較低(dī)，導緻小(xiǎo)區成為(wèi)周邊地區最便宜的公共停車場，居民(mín)停車困難。

    記者根據線索探訪了東城(chéng)區新景家園，小(xiǎo)區路(lù)側、便道甚至禁停、禁逆行的地下(xià)車庫出入口都停滿了車輛，小(xiǎo)區某些路(lù)段被擠得僅剩一(yī)條窄道。“我們希望現在的停車秩序能(néng)盡快改變。”小(xiǎo)區内多(duō)位車主告訴記者，長(cháng)期以來，小(xiǎo)區内部停車資源被外部車輛占用，一(yī)些外地牌照(zhào)的車輛長(cháng)期停放(fàng)，造成本小(xiǎo)區居民(mín)停車難、出行難。一(yī)位車主無奈地說：“早高(gāo)峰出門(mén)時，迎著(zhe)大量進小(xiǎo)區的外部車輛往外走，就(jiù)感覺我在逆行一(yī)樣。”

    晚高(gāo)峰時，記者觀察發現，新景家園北(běi)門(mén)攔車杆有電(diàn)子顯示器(qì)，連著(zhe)五六輛開(kāi)出小(xiǎo)區的機(jī)動車都顯示為(wèi)“臨時”。記者向收費(fèi)人員(yuán)詢問停車情況，收費(fèi)人員(yuán)表示，小(xiǎo)區允許外部車輛進入停車，每小(xiǎo)時收費(fèi)0.5元，長(cháng)時間停車收費(fèi)也一(yī)樣。新景家園地處鬧市(shì)，這樣的停車價格與周邊中高(gāo)檔社區、路(lù)側電(diàn)子臨時停車收費(fèi)相(xiàng)比，形成了一(yī)個(gè)較明顯的“價格窪地”。居民(mín)如此不滿，小(xiǎo)區針對臨時車輛會(huì)改進管理嗎(ma)?收費(fèi)人員(yuán)告訴記者，沒有收到(dào)通(tōng)知。

部分小(xiǎo)區車輛“回流”明顯

    同樣反映外來車輛問題的還(hái)有通(tōng)州區小(xiǎo)街之春嘉園的居民(mín)。不過，記者走訪發現，小(xiǎo)區内部車輛增加的情況是有的，卻并非外來車輛，而是小(xiǎo)區内部車輛“回流”。在各城(chéng)區居民(mín)訴求當中，“回流”成為(wèi)了一(yī)類新問題。

    小(xiǎo)街之春嘉園居民(mín)反映，去年(nián)下(xià)半年(nián)開(kāi)始，小(xiǎo)區内部車輛突然增多(duō)，連綠化帶、樓道單元門(mén)前都停上(shàng)了私家車。小(xiǎo)區物(wù)業(yè)工(gōng)作人員(yuán)解釋說，由于該小(xiǎo)區車位較少，以前有業(yè)主選擇在小(xiǎo)區外路(lù)側區域停車或在隔壁小(xiǎo)區免費(fèi)停車場停車，随著(zhe)路(lù)側停車管理嚴格、隔壁小(xiǎo)區停車場開(kāi)始收費(fèi)，這部分業(yè)主的車輛就(jiù)“回流”了。按照(zhào)該小(xiǎo)區物(wù)業(yè)目前的規劃，在老舊(jiù)小(xiǎo)區改造完成後，将對該小(xiǎo)區車輛、業(yè)主停車需求進行統計分析，依照(zhào)業(yè)主要求重新規劃車位以及停車管理辦法。

車庫空著(zhe)用不上(shàng)

    在數據對比過程中，記者發現，各城(chéng)區居民(mín)反映的停車問題，往往都有區域性特征。比如居民(mín)反映胡同停 車問題共537件(jiàn)，這些數據集中在東城(chéng)區、西(xī)城(chéng)區。而地下(xià)車庫不開(kāi)放(fàng)的問題，則集中出現在新建小(xiǎo)區較多(duō)的地區。地下(xià)車庫不開(kāi)放(fàng)相(xiàng)關問題共358件(jiàn)，通(tōng)州、房山、順義、昌平反映此類問題的居民(mín)相(xiàng)對較多(duō)。

    早在2017年(nián)，北(běi)京晚報(bào)就(jiù)曾關注過通(tōng)州區富力·尚悅居地下(xià)車庫多(duō)年(nián)不開(kāi)放(fàng)的情況，時至今日，該小(xiǎo)區地下(xià)車庫仍未完全開(kāi)放(fàng)。居民(mín)反映，該小(xiǎo)區2015年(nián)交房，地下(xià)車庫2018年(nián)才對業(yè)主“部分開(kāi)放(fàng)”。地下(xià)車庫車位由“人防車位”“産權車位”兩部分組成，目前開(kāi)放(fàng)的隻有後者，不僅少，而且隻賣不租，大量業(yè)主的車輛仍要在小(xiǎo)區外“見(jiàn)縫插針”。

    記者從(cóng)馬駒橋物(wù)流基地管理委員(yuán)會(huì)處得到(dào)的說法是，富力·尚悅居地下(xià)車庫未完全投入使用的原因是“尚未通(tōng)過驗收”。居民(mín)則向記者透露，未通(tōng)過驗收的原因并非審核過程太長(cháng)，而是地下(xià)車庫還(hái)有包括地面膠鋪設、防水(shuǐ)等細節問題遲遲沒有解決。對此，小(xiǎo)區物(wù)業(yè)表示，已經将相(xiàng)關審批材料上(shàng)交，地下(xià)車庫其他工(gōng)程将抓緊完成。

專家：三方商讨才能(néng)真正合理配置停車資源

    關于地鎖問題，很多(duō)老舊(jiù)小(xiǎo)區物(wù)業(yè)都從(cóng)《北(běi)京市(shì)機(jī)動車停車管理辦法》中找到(dào)了依據：任何單位和個(gè)人發現擅自(zì)在道路(lù)上(shàng)設置地樁、地鎖等障礙物(wù)，都有權予以制止并舉報(bào)。有些小(xiǎo)區就(jiù)此成功改善了地鎖成患的面貌，可也有小(xiǎo)區辦不到(dào)，行與不行之間，少了哪味“藥”？記者回訪中有居民(mín)建議，拆除地鎖後啓用一(yī)套完備的停車管理辦法，物(wù)業(yè)的工(gōng)作不能(néng)隻做一(yī)半。

    對此，中國(guó)社科院社會(huì)發展戰略研究院研究員(yuán)朱濤表示，包括地鎖、亂停車在内的一(yī)系列小(xiǎo)區停車問題，粗略劃分要從(cóng)兩種情況來談。首先是純商品房小(xiǎo)區，業(yè)主可通(tōng)過業(yè)主大會(huì)形式提出要求，委托物(wù)業(yè)制定新的停車管理規則。而北(běi)京很多(duō)老舊(jiù)小(xiǎo)區，都涉及沒有物(wù)業(yè)或新物(wù)業(yè)進駐不久的現象，這些小(xiǎo)區的新物(wù)業(yè)要解決根深蒂固的老問題是有難度的。在沒有業(yè)委會(huì)或業(yè)委會(huì)成立難的情況下(xià)，這類小(xiǎo)區需要居委會(huì)、物(wù)業(yè)、居民(mín)三方共同商讨解決停車問題，居民(mín)可以通(tōng)過居民(mín)代表會(huì)議的形式，提出合理配置小(xiǎo)區停車資源的要求。

------摘自(zì)停車網