汽車有11個(gè)盲區，教你做好規避，減少事(shì)故幾率

  現在我們國(guó)家的汽車保有量越來越大，雖然同時在不斷地完善道路(lù)建設和交通(tōng)法規，但是仍發生(shēng)不少交通(tōng)事(shì)故，其中因為(wèi)汽車盲區導緻不幸的案例不在少數，輕則小(xiǎo)刮小(xiǎo)蹭，重則車毀人傷。

  所謂汽車盲區，是指駕駛員(yuán)位于正常駕駛座位置，其視線被自(zì)身車體或其他因素遮擋而不能(néng)直接觀察到(dào)的那部分區域。它包括被動盲區和主動盲區兩部分。

  如果司機(jī)沒有提前做好規避，尤其新手司機(jī)沒有那麽多(duō)精力去正确判斷盲區範圍，一(yī)旦在盲區内突然出現人或車輛，則更加容易發生(shēng)意外。

  為(wèi)了降低(dī)因盲區發生(shēng)事(shì)故的幾率，司機(jī)大佬們可以提前了解汽車有哪些盲區，以及如何做好規避措施。

第一(yī)部分 被動盲區

  汽車的被動盲區主要有7個(gè)，分布在車頭、車尾、左右後視鏡、A柱兩側以及内輪差等。

1、車頭盲區

  俗稱前盲區，即引擎蓋前看(kàn)不到(dào)的地方。它與車身、座椅高(gāo)度、車頭長(cháng)度、駕駛人身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的距離，很容易發生(shēng)追尾事(shì)件(jiàn)。

規避做法：

  （1）調整正确坐姿，建議上(shàng)身自(zì)然伸直并與靠背貼合，調整頭枕高(gāo)度到(dào)能(néng)支撐後腦(nǎo)勺；

  （2）調整座椅距離，稍微往前，直到(dào)雙手抓住方向盤，手臂呈約120°微屈；

  （3）采用靜(jìng)态練習法，提前熟悉其他車或人在自(zì)己車前的大概情況，觀察不同距離時不同的可視範圍，并記下(xià)這幾個(gè)距離，有助于行車時進行判斷。

2、車尾盲區

  俗稱後盲區，即從(cóng)車内後視鏡向後觀察車輛尾部情況時，車内反光(guāng)鏡觀察不到(dào)的區域。

規避做法：

  （1）提前調整好合适司機(jī)的座椅和車内後視鏡位置；

  （2）上(shàng)車前，先觀察車輛周圍一(yī)圈，看(kàn)地形情況，是否有障礙物(wù)，或者是否有人蹲在車尾後面；

  （3）開(kāi)車時，經常關注後視鏡裡(lǐ)車輛與行人的動态；

  （4）安裝雷達或者倒車影像，但是雷達也有掃不到(dào)的角落，例如車底，而且有時會(huì)誤判，因此不建議過分依賴電(diàn)子輔助設備。
3、後視鏡盲區

  通(tōng)過車外兩側後視鏡隻能(néng)看(kàn)到(dào)車身兩側一(yī)部分區域，并不能(néng)完全地收集到(dào)車身周圍的全部信息，那些觀察不到(dào)的區域就(jiù)是後視鏡盲區。

規避做法：

  （1）調整後視鏡角度，衆多(duō)老司機(jī)的經驗是後視鏡能(néng)看(kàn)到(dào)車身的四分之一(yī)，高(gāo)度正好能(néng)看(kàn)到(dào)一(yī)半天一(yī)半地；

  （2）加裝凸視鏡，把兩側的盲區減到(dào)最小(xiǎo)；

  （3）采用靜(jìng)态練習法，提前熟悉其他車或人在自(zì)己車身兩側和車後的大概情況，觀察不同距離時不同的可視範圍，并記下(xià)這幾個(gè)距離。

4、A柱盲區

  A柱指的是前擋風玻璃兩側的斜柱，是最危險也是最常見(jiàn)的盲區，無論是在轉彎還(hái)是掉頭時，司機(jī)的視線往往會(huì)被其遮擋，從(cóng)而造成視野盲區。

規避做法：

  （1）拐彎時請盡量慢(màn)行；

  （2）在拐彎時左右探頭環顧A柱遮擋部分，排除障礙，以防行人或非機(jī)動車從(cóng)A柱蹿出；

  （3）右腳懸在刹車踏闆上(shàng)方，随時制動。

5、内輪差盲區

  即車輛在轉彎時，前内輪轉彎半徑與後内輪轉彎半徑之差，這個(gè)區域是駕駛人視線的盲區。一(yī)般小(xiǎo)車會(huì)産生(shēng)接近 1 米的内輪差，大車會(huì)産生(shēng)多(duō)達 2 米的内輪差。特别是對于卡車、貨車這些車身較長(cháng)的車輛，盲區會(huì)更大。通(tōng)常在轉彎的時候，前後車輪的運動軌迹不重合，往往車頭已經完全過去了，但車身依然沒有轉過去，這樣很容易讓非機(jī)動車産生(shēng)誤判，從(cóng)而引發交通(tōng)事(shì)故。

  規避做法：駕駛車輛時，在轉彎前減速，在确定可視範圍内安全後，再小(xiǎo)幅度探探身子，确保周圍沒有障礙物(wù)，切忌邊開(kāi)車邊回頭。

第二部分 主動盲區

  汽車的主動盲區主要有4個(gè)，包括車内障礙、超車會(huì)車、蜿蜒山路(lù)、光(guāng)線影響等。

1、車内障礙物(wù)盲區

  有些車主喜歡在車内後視鏡下(xià)面挂小(xiǎo)飾品，這樣容易分散司機(jī)的注意力，又(yòu)或者有些車主喜歡在汽車後擋風玻璃處放(fàng)一(yī)大堆東西(xī)，這樣會(huì)擋住車内後視鏡的視線。

  規避做法：不要在車内放(fàng)遮擋視線或分散注意力的物(wù)品。

2、超車會(huì)車盲區

  無論是超越前車還(hái)是與對向的車輛會(huì)車，司機(jī)往往看(kàn)不清前車或來車前方或後方的情況，特别是要超越公交車等大型車時，超車盲區更大。

  規避做法：

  （1）在超越同向行駛的汽車時，一(yī)定要注意它的前部，因為(wèi)看(kàn)似慢(màn)吞吞行駛的車，其實有可能(néng)正在避讓行人；

  （2）與對面來車會(huì)車時，則需注意它的尾部，因為(wèi)那裡(lǐ)也可能(néng)會(huì)突然蹿出橫穿馬路(lù)的行人。

3、蜿蜒山路(lù)盲區

  山路(lù)崎岖、狹窄，許多(duō)看(kàn)似普通(tōng)轉彎其實是連續S形彎路(lù)，轉彎處後方的位置是駕駛人的視線盲區，還(hái)有當車輛在爬坡到(dào)最高(gāo)點時，司機(jī)的視線暫時離開(kāi)路(lù)面，也會(huì)造成視線盲區。

規避做法：

  （1）多(duō)留意路(lù)邊提示标牌；

  （2）通(tōng)過彎道時鳴笛示意，并控制車速，盡量靠右側行駛；

  （3）爬坡時車輛盡量靠外側行駛，視線離開(kāi)路(lù)面，鳴喇叭引起周圍人或車輛的注意。

4、光(guāng)線盲區

  司機(jī)在出隧道時，眼睛因一(yī)時不适應光(guāng)線突然變亮，就(jiù)會(huì)出現短暫的視覺盲區，另外如果對面來車使用遠(yuǎn)光(guāng)燈，也會(huì)影響司機(jī)的視線，造成短暫的視覺盲區。

規避做法：出隧道或開(kāi)夜車時不要跟車太近。